FIA aktyvuoja specialią pagalbos sistemą atsiliekantiems F-1 variklių gamintojams (3)

FIA oficialiai patvirtino, kad nuo Kanados GP savaitgalio pradės veikti ADUO sistema, skirta padėti atsiliekantiems variklių gamintojams pagal naująsias 2026 metų „Formulės 1“ taisykles.

ADUO („Additional Development and Upgrade Opportunities“) buvo sukurta kaip savotiškas „gelbėjimosi ratas“ gamintojams, kurių vidaus degimo varikliai ženkliai nusileidžia konkurentams.

Iš pradžių planuota, kad sistema įsigalios po šeštojo sezono etapo Majamyje, tačiau dėl Bahreino ir Saudo Arabijos GP atšaukimų kalendorius pasikeitė.

Todėl FIA nusprendė, kad pirmasis vertinimo etapas dabar apims penkias pirmąsias sezono lenktynes: Australiją, Kiniją, Japoniją, Majamį ir Kanadą.

Galutiniai rezultatai dėl ADUO teisės bus paskelbti ne vėliau kaip per dvi savaites po Kanados GP.

Pagal FIA taisykles, ADUO galės naudotis tie gamintojai, kurių vidaus degimo variklio efektyvumas atsilieka nuo geriausio gamintojo bent 2 proc., bet mažiau nei 4 proc.

Tokiems gamintojams bus leidžiama greičiau diegti papildomus variklio atnaujinimus sezono metu.

Didžiausiais kandidatais gauti ADUO pagalbą šiuo metu laikomi „Honda“, „Ferrari“ ir „Audi“.

Ypač sudėtinga sezono pradžia buvo „Honda“, kuri kartu su „Aston Martin“ susidūrė su rimtomis vibracijos bei patikimumo problemomis.

FIA taip pat patvirtino, kad situacija bus papildomai peržiūrėta po Vengrijos GP bei Meksikos GP.

Gamintojai, kuriems bus suteikta ADUO teisė, papildomą informaciją apie leidžiamus atnaujinimus gaus atskirai ir juos galės pradėti naudoti jau nuo kitų lenktynių savaitgalio.