„Formulė-1“ galutinai atsisakė kvalifikacinių lenktynių

Portimao įvyko komandų vadovų ir „Formulės-1“ bei FIA susirinkimas, kuriame svarstyti labai aktualūs „Formulės-1“ reikalai. Be 2021 metų tvarkaraščio, buvo aptarta ir atmesta kvalifikacinių lenktynių šeštadieniais idėja.

F-1 sporto direktorius Rossas Brawnas siūlė 2021 metais kaip eksperimentą keturiuose etapuose vietoje tradicinės kvalifikacijos organizuoti 30 min. lenktynes, pagal kurios rezultatus formuotųsi lenktynių startinė tvarka. Tam, kad ši idėja būtų priimta, už ją turėjo balsuoti 28 iš 30 F-1 Komisijos narių, kurią sudaro komandos bei FIA ir FOM atstovai. Prieš kvalifikacines lenktynes su atvirkštine starto tvarka pasisakė „Mercedes“ ir komandos, naudojančios vokiečių koncerno jėgaines, todėl siūlymas buvo atmestas.

Kartu buvo likusi mintis tokias lenktynes organizuoti 2022 metais. Tam reikėjo surinkti 25 balsus iš 30-ties, tačiau susirinkime šis klausimas nebuvo keltas. Galima spėti, kad ateityje prie šio klausimo dar bus sugrįžta.

Kita svarstymų tema buvo „Red Bull“ siūlymas įšaldyti jėgos agregatų tobulinimą, kad ši komanda galėtų savarankiškai dirbti su varikliais iš F-1 išėjus „Honda“ motoristams. „Mercedes“ palaikė tokį siūlymą, „Renault“ neturėjo jokios nuomonės, o štai „Ferrari“ pasisakė prieš. Taigi, susitarti šiuo klausimu taip pat nepavyko.

Manoma, kad pavyko pasiekti vienbalsio balsavimo dėl pilotų ir trijų pagrindinių komandos specialistų atlyginimų įtraukimą į ekipų biudžetinius apribojimus. Šį klausimą dar reikės svarstyti detaliau ir tokia taisyklė turėtų įsigalioti nuo 2023 metų.

Dar vienas siūlymas riboti išlaidas - ilgalaikėje perspektyvoje uždrausti tyrimus vėjo tunelyje - taip pat nesulaukė pritarimo. Prieš tai pasisakė kelios komandos, tarp jų ir „McLaren“, kuri šiuo metu investuoja milžiniškas lėšas į naujo vėjo tunelio statybą - jis turėtų pradėti veikti po dviejų metų.