Europos Komisija (EK) gali pradėti tyrimą dėl Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) veiksmų parenkant 2010 m. „Formulės-1“ čempionato dalyvius. Tokia galimybė atsirado po to, kai organizacija gavo į pirmenybes nepriimtų serbų skundą.
Protestą EK atstovams įteikė „Stefan Grand Prix“ ekipos atstovai. „Formulės-1“ čempionate norėjusi debiutuoti komanda pasiskundė, kad FIA į pirmenybes priimtas naujokes pasirinko vadovaudamasi ne oficialiai išsakytais kriterijais, o tuo, ar šios buvo pasirinkusios proteguojamą variklių tiekėją „Cosworth“.
Už „Stefan Grand Prix“ pavadinimo slypi Serbijos aeronautikos kompanija AMCO, kurioje dirba buvęs vyriausiasis „
McLaren“ komandos bolidų kūrėjas Mike'as Coughlanas – ekipą 2007 m. sudrebinusio „
Ferrari“ šnipinėjimo skandalo pagrindinis herojus.
Skundą EK pateikusiųjų teigimu, dalyvauti čempionate atrinktos komandos – „Campos“, „Manor“ ir USF1 – tikrai nebuvo pranašesnės turimais ištekliais ir pasiruošimu „Formulei-1“ nei „Prodrive“ ar pati „Stefan Grand Prix“.
Serbams ėmusis konkrečių veiksmų, nepasitenkinimą federacijos elgesiu viešai išsakė ir „Mercedes“ variklius norėjusios naudoti „Prodrive“ komandos atstovai. Kompanijos vadovas Davidas Richardsas pažymėjo, kad FIA pasielgė netinkamai.
„Bet kuriuo atveju, manau, kad tai tikrai nemoralu. Nemanau, kad sportą prižiūrinčiai organizacijai dera kelti tokias sąlygas“, - pažymėjo buvęs „Benetton“ (dabar „Renault“) ir BAR (dabar „Brawn“) ekipų vadovas.
„Esu gana tikras, kad buvome vienintelė komanda, galėjusi įrodyti FIA turinti 40 mln. (svarų sterlingų – red. past.) banko sąskaitoje ir pasiruošusi dalyvauti“, - pažymėjo jis.
Priduriama, kad „Aston Martin“ į šias lenktynes ketinusi atvesti „Prodrive“ vis dar neatsisako planų debiutuoti 2010 m. „Formulės-1“ čempionate, tačiau tik tuo atveju, jei bus galima naudoti kitų komandų sukurtus bolidus.