G. Steineris griežtai sukritikavo M. Verstappeną (16)

Buvęs „Haas“ komandos vadovas Guentheris Steineris griežtai sureagavo į Maxo Verstappeno kritiką dėl naujų 2026 metų „Formulės 1“ taisyklių, pareiškęs, kad olando pasisakymai labiau primena nusivylimą dėl stringančio „Red Bull“ sezono starto nei objektyvų reglamento vertinimą.

Šį sezoną „Formulėje 1“ įsigaliojo visiškai naujos taisyklės – pakeisti ne tik bolidai, bet ir jėgos agregatai. Naujajame reglamente galia paskirstoma po lygiai tarp vidaus degimo variklio ir elektros sistemos, todėl pilotams tenka itin kruopščiai valdyti baterijos energiją. Dėl to trasose atsirado ir naujas terminas – „super clipping“, kai bolidas išnaudoja elektros energijos atsargas ir lieka važiuoti tik su vidaus degimo varikliu.

Dideli pokyčiai palietė ir startus. Atsisakius MGU-H sistemos, ne viena komanda susidūrė su problemomis ieškodama optimalių variklio nustatymų startui. M. Verstappenas per pirmuosius tris sezono startus ne kartą skundėsi energijos trūkumu pajudant iš vietos.

Australijoje jis dar sugebėjo finišuoti šeštas, nors po prasto starto turėjo vytis varžovus, tačiau Kinijoje situacija buvo dar sudėtingesnė. Sprinto lenktynėse jis liko devintas ir liko be taškų, o pagrindinėse lenktynėse pasitraukė dėl aušinimo sistemos gedimo.

Po etapo Kinijoje M. Verstappenas itin aštriai kritikavo naująsias taisykles. Anot jo, dabartinės lenktynės primena „Mario Kart“, o ne tikrą autosportą.

Vis dėlto G. Steineris su tokiu vertinimu nesutiko. Jo teigimu, kaltinti reglamentą nėra pagrindo, nes dauguma komandų sugebėjo prisitaikyti, o problemos pirmiausia kyla pačiai „Red Bull“.

„Tai ne taisyklių kaltė, jei bolidas nesugeba normaliai startuoti. Tai komandos problema“, – pareiškė G. Steineris. Jis pridūrė, kad nauji variklių gamintojai ir partneriai, tokie kaip „Ford“ ar „Audi“, taip pat dar tik prisitaiko prie pasikeitusios technologijos, todėl pradiniame etape sunkumai yra natūralūs.

G. Steinerio nuomone, M. Verstappeno reakcija tiesiog atspindi situaciją, kurioje atsidūrė „Red Bull“.

„Maxas visada ima mėtyti žaislus iš vežimėlio, kai viskas klostosi ne pagal jo norus“, – rėžė italas.

Tuo metu visai kitokiomis nuotaikomis po Kinijos etapo gyveno Lewisas Hamiltonas. Britas Šanchajuje iškovojo pirmąjį podiumą su „Ferrari“ ir naująjį reglamentą įvertino kur kas palankiau. Pasak jo, lenktynės buvo vienos smagiausių per ilgą laiką, o kova trasoje – būtent tokia, kokios ir norisi.

G. Steineris mano, kad skirtumas tarp M. Verstappeno ir HL. amiltono reakcijų labai paprastas: vienam naujos taisyklės šiuo metu atneša problemas, kitam – sėkmę. Būtent todėl, anot jo, ir vertinimai skamba taip skirtingai.