Gandas: sandoris tarp „Red Bull“ ir „Porsche“ nutrūko

Vokiečių portalas „F1-Insider“, pasiremdamas savo šaltiniais, praneša, kad derybos tarp „Red Bull“ komandos ir Vokietijos automobilių gamintojo „Porsche“ užsibaigė niekuo. Abi pusės taip ir nesugebėjo surasti bendrų taškų.

Priminsime, kad dar kovo mėnesį „Volkswagen Group“ direktorių taryba sutiko, kad į „Formulės-1“ lenktynes ateitų dvi koncerno markės - „Porsche“ ir „Audi“. „Red Bull“ komanda neslėpė, kad jie derasi su „Porsche“ ir kiekvienai progai pasitaikius, neigė pranešimus apie tai, kad sandoris jau yra sudarytas. Dabar pranešama, jog sutarties tarp jų visai nebus.

Abiems pusėms nepavyko suderinti net kelių klausimų. Buvo numatoma, jog „Porsche“ nupirks 50 proc. „Red Bull Technologies“ akcijų, kuri ir konstruoja „Formulės-1“ bolidus ir kartu gamins jėgos agregatus statomame „Red Bull Powertrains“ variklių fabrike.

„Red Bull“ norėjo išsaugoti savo pusei didesnę akcijų dalį. Be to, nepavyko susiderinti ir dėl įgaliojimų pasiskirstymo: „Red Bull“ reikalavo veto teisės bet kuriam sprendimui, o „Porsche“ norėjo savarankiškai spręsti būsimos komandos strateginius klausimus.
Galiausiai dabartinė „Red Bull“ komandos sėkmė pasaulio čempionate ir beveik garantuota jai Konstruktorių taurė padidino šio komandos vertę ir jų akcijų kainą. Suma, dėl kurios buvo susitarta pavasarį, kai prasidėjo derybos tarp „Red Bull“ ir „Porsche“, jau netenkino F-1 komandos, o Vokietijos kompanija nenorėjo jos didinti.

Teigiama, kad dabar „Porsche“ kreipėsi į „McLaren“ - į komandą, su kuria dėl panašių priežasčių anksčiau nepavyko susitarti kitam automobilių gamintojui - „Audi“. Dar keisčiau atrodo tai, kad „Porsche“ „Formulėje-1“ bendradarbiavimą gali pradėti su „Honda“...

Japonijos automobilių gamintojas oficialiai pasitraukė iš „Formulės-1“ dėl finansinių sunkumų, tačiau toliau gamina jėgos agregatus „Red Bull“ komandoms už austrų kompanijos pinigus.

Iki 2026 metų „Red Bull“ pasistatys nuosavą jėgos agregatų gamybos įmonę. Tuo tarpu „Porsche“ jau neturės laiko padaryti tą patį, todėl vokiečių automobilių gamintojui vietoje „Red Bull“ būtų naudingiausia jėgaines užsakinėti pas „Honda“, į jas integruojant kažkokias nuosavas technologijas.

Tokiu atveju labai neįtikėtinai atrodytų tokia sąjunga, kai vienoje pusėje bus „Honda“, per vidurį - „Porsche“, o kitoje pusėje - „McLaren“. Kiek prisimename, paskutinis „Honda“ ir „McLaren“ bendradarbiavimas buvo gana skandalingas ir japonai liko nepatenkinti ir įsižeidę.

Verta taip pat priminti, kad „Porsche“ turėjo ir nuosavą F-1 jėgos agregato projektą, kuris buvo parengtas prieš dvejus metus. Tačiau šį projektą už pagrindą pasiėmė kita grupės kompanija - „Audi“.

Kadangi „Volkswagen“ nutarė, kad dvi jų markės turi turėti skirtingas jėgaines, senojo projekto „Porsche“ naudoti jau negalės.

Kitais žodžiais, jei „Porsche“ nepavyktų susitarti su „Honda“, tai jie visai neturės laiko sukurti nuosavo jėgos agregato gamybos fabriko. Tai galėtų reikšti, kad „Porsche“ arba atidės savo atėjimą į „Formulę-1“ vėlesniems laikams, arba visai atsisakys plano ateiti į pasaulio čempionatą.