Guentheris Steineris: Monako trasą reikia pailginti 1,5 kilometro

Guentheris Steineris jau nedirba „Formulėje-1“, tačiau galima pasakyti, kad buvęs „Haas“ komandos vadovas toliau darbuojasi „Formulės-1“ naudai, nes su malonumu duoda interviu, dalyvauja įvairiausiose tinklalaidėse, skirtose pasaulio čempionatui.

Pavyzdžiui, neseniai Steineris buvo amerikiečių projekto „The Red Flags“ svečiu, kur buvo kalbama daugeliu temų, o diskusija prasidėjo nuo Monako GP etapo.

„Monakas – tai vieta, į kurią jūs norite patekti, bet kai patenkate, jums iš karto tai pradeda nepatikti. - pasakojo G. Steineris. - Paaiškinti tai yra sunku. Jei esate „Formulės-1“ gerbėju, jums ten norisi, nes ten labai klasiška, ten vyksta daug įvykių, kuriuos norite pažiūrėti. Bet kai į Monaką atvažiuojate ketvirtą ar penktą kartą, per tuos metus mažai kas pasikeičia.

Ten gana nekomfortiška, neįmanoma niekur praeiti, nes visur – minios žmonių, o vietos labai mažai. Nenoriu nieko kritikuoti, bet mano požiūriu, lenktynės Monake vyksta šeštadienį, o ne sekmadienį. Taip buvo ir šiais metais, nors, žinoma, trasa užima labai svarbią vietą „Formulės-1“ istorijoje.

Kai kas galvoja, kad komandų vadovai, atvažiavę į Monaką, nieko kito nedaro, tik linksminasi su garsenybėmis, nors iš tiesų nieko panašaus čia nebūna, todėl, kad reikia nuo ryto iki vakaro sunkiai arti. Gal tik vakare pavyksta susiruošti vakarienei.

Be to, priimta manyti, kad Monake sudaromi kažkokie stambūs kontraktai, bet asmeniškai aš ten jokių kontraktų nesu pasirašinėjęs, nes dauguma žmonių ten būna per daug linksmi ir vesti dalykinių derybų neįmanoma. Nors lipti į ištaigingas jachtas visada būna įdomu, man teko pabuvoti ne viename plaukiojančiame dvare.

Taip pat Steineris svarstė apie tai, kaip galima būtų modernizuoti kunigaikštystės trasą, kuri ne tiek daug pasikeitė per 95 metų istoriją, kai ji priima automobilių lenktynes.

„Reikia ratą padaryti 1,5 km ilgesnį, jei organizatoriai nori išsaugoti šias lenktynes. Jie ten stato namus ir poilsiavietes teritorijoje, atkovotoje iš jūros. Prisiminkime, pavyzdžiui, Abu Dabį – ten supylė dirbtinę salą Yas, kurioje labai daug kas pastatyta, tarp jų ir Yas Marina autodromas.

Kai dėl pačių lenktynių Monake, tai čia reikia pakeisti reglamentą, įvesti du privalomus sustojimus ir naudoti tik pačias minkščiausias padangas. Ir neskaičiuoti sustojimų, jei pirmuose ratuose visi sugrįžta į boksus dėl raudonų vėliavų. Žodžiu, reikia gerinti situaciją“.