H. Marko: Maxo bolidas prarado 20 proc. prispaudžiamosios jėgos

Silverstoune „Red Bull“ lyderis Maxas Verstappenas pirmą kartą šiame sezone finišavo už prizinio trejetuko ribų. Koncerno konsultantas automobilių sporto klausimais Helmutas Marko pakomentavo Didžiosios Britanijos GP rezultatus, kai pasaulio čempionato lyderis teuždirbo tik 6 taškus už septintą vietą.

Helmutas Marko: „Mes pasirinkome minkštąsias padangas pirmai atkarpai ir starto metu, dar prieš avariją, Verstappenas visus aplenkė. Mes po to stebėjomės, kodėl jam restarto metu neleido startuoti iš pirmos pozicijos. Po pakartotinio starto vėl viskas klostėsi gerai – Maxas buvo greitesnis už „Ferrari“, o po to Carlosas Sainzas išvažiavo už trasos ribų.

Vėliau Maxas užvažiavo ant nuolaužos. Jo reakcija buvo tokia: mašina yra nevaldoma. Natūralu, kad pirmiausiai pagalvojome, kad jam pradurta padanga. Mes pakvietėme jį į boksus, bet ten išsiaiškinome, kad su padangomis viskas yra tvarkoje.

Mūsų boliduose sumontuota begalė jutiklių ir kamerų. Inžinieriai viską ištyrė ir priėjo išvados, kad tęsti lenktynes yra saugu. Mes pranešėme apie tai jam, tačiau Maxas radijo ryšiu rėkė: „Mašina nevaldoma, kažkas yra sulaužyta“.

Galiausiai paaiškėjo, kad dalis Yuki Tsunodos sparno užstrigo Maxo mašinos dugno Venturi tuneliuose, dėl to buvo prarasta 20 proc. automobilio prispaudžiamosios jėgos. Jei kalbėsime apie rato įveikimo laiką, dėl to buvo prarandama nuo 1,5 iki 2 sekundžių.

Su kietosiomis padangomis situacija dar paaštrėjo, nes Maxui atrodė, jog priekinėje bolido dalyje taip pat trūksta prispaudžiamosios jėgos. Komanda net galvojo, kad gal reikėtų pasitraukti iš varžybų taupant variklio resursą, bet buvo nutarta tęsti, kadangi Maxas važiavo dešimtuke. Gerai, kad mums buvo likęs minkštųjų padangų komplektas prie kurių perėjus, situacija pagerėjo.

Maxas atkovojo pozicijas ir kovojo su Mickui Schumacheriu lenktynių pabaigoje. Mes priėmėme teisingą sprendimą tęsti iki tol, kol važiavome taškuose ir su bolidu nebuvo techninių problemų“.