H. Marko: mūsų mašina buvo viena iš lėčiausių

Maxas Verstappenas finišavo šeštas Italijos GP, pakartodamas savo blogiausią sezono rezultatą,  o Sergio Perezas lenktynes baigė aštuntas. Po lenktynių Monzoje finišo „Red Bull“ konsultantas Helmutas Marko neneigė, kad pasaulio čempionų komanda turi rimtų problemų.

„Mūsų automobilis buvo vienas lėčiausių tiesiosiose, - pasakojo H. Marko po finišo Monzoje. – Bet mes negalėjome sumontuoti dar mažesnių išmatavimų galinio sparno. Reikia mašinai sugrąžinti balansą, o tam būtina surasti tašką, nuo kurio mes pasukome neteisingu keliu. Reikia sugrįžti į tą padėtį, kai bolidas dar buvo konkurencingas.

Monzos lenktynėse mes negalėjome konkuruoti nei pagal strategiją, nei pagal tempą. Mums paprasčiausiai trūko greičio. Kai tik Maxas pradėdavo atakuoti stipriau, iš karto prasidėdavo padangų granuliavimasis. Maxas negalėjo panaudoti savo sugebėjimų pilotuoti ant ribos, nes mašina to neleido ir buvo labai nenuspėjama.

Kažkuriuo momentu pasireikšdavo bolido nepakankamas pasukamumas, o po to ją keitė perteklinis. Mašina buvo itin nestabili stabdant įvažiuojant į posūkius. Po kažkurių atnaujinimų bolidas prarado balansą ir dėl to mūsų pilotai negalėjo atakuoti iš visų jėgų“.

Kartu H. Marko pasidžiaugė, kad „McLaren“ Italijoje nenaudojo komandinės taktikos ir nedraudė savo sportininkams kovoti tarpusavyje. Dėl to britų komanda ir Lando Norrisas uždirbo mažiau taškų nei galėjo: „Mes džiaugiamės, kad „Ferrari“ nugalėjo dėl drąsios, bet sėkmingos taktikos.

Mes esame labai patenkinti sportiniais „McLaren“ principais. Tai buvo matyti iš jų kovos pirmame rate ir dėl to, kad prieš finišą jie nekeitė savo lenktynininkų pozicijų. Dėl to blogas „Red Bull“ pasirodymas nebuvo taip ryškiai matomas. Galėjo būti ir blogiau, bet mūsų atsilikimas buvo panašus kaip ir Zandvoorte“.