H. Marko: žinojome, kad su „Renault“ nelaimėsime titulo

„Red Bull“ kartu su variklių gamintoju iš „Renault“ laimėjo keturis pasaulio čempionų titulus paeiliui – nuo 2010 iki 2013 metų. Tačiau auksinė šio bendradarbiavimo era pasibaigė tada, kai „Formulė-1“ perėjo prie V6 hibridinių jėgos agregatų 2014 metais.

Nuo to momento santykiai tarp „Red Bull“ ir „Renault“ ėmė prastėti: vieni buvo nepatenkinti kitais, todėl „Red Bull“ nuo 2016 metais „Renault“ prancūziškus variklius ėmė vadinti laikrodžių kompanijos „TAG Heuer“ vardu.

Dar po dviejų metų abi pusės visai išsiskyrė – nuo 2019 m. „Red Bull“ pradėjo bendradarbiauti su kitu jėgainių tiekėju – japonų „Honda“ koncernu. Ekipos sporto konsultanto Helmuto Marko žodžiais tariant, jų kolektyvas iš pat pradžių netikėjo, jog įmanoma iškovoti pasaulio čempionų titulą kartu su „Renault“.

„Mes tiksliai žinojome, kad tikrai negalėsime laimėti čempionato su „Renault“ varikliais, - pasakojo H. Marko. - Bet Maxas Verstappenas visada palaikė mūsų komandą, nežiūrint į visas neigiamas aplinkybes. Mes visada pranešdavome jam apie mūsų planus, net prieš pradedant bendradarbiavimą su „Honda“. Jis visada žinojo, ką mes planuojame daryti“.