„Honda“ sukurta MGU-H atlaiko tik dvi lenktynes

„Honda F1“ vadovas Yusuke Hasegawa atskleidė, kad gamintojo sukurta MGU-H sistema atlaiko tik du etapus.

„McLaren“ pilotas Jensonas Buttonas Monake vykusioje F-1 kvalifikacijoje iškovojo devintą startinę poziciją, bet lenktynes turės pradėti iš rikiuotės galo, nes prieš šeštadienio treniruotes komanda brito bolide pakeitė turbiną ir MGU-H sistemą. Už tai sportininkui buvo skirta 15 starto pozicijų bauda.

MGU-H buvo patobulinta po dar vieno nesėkmingo „McLaren“ pasirodymo Bahreine. „Honda F1“ vadovas pripažįsta, kad patobulintas jėgainės elementas kol kas gali atlaikyti tik du etapus.

„Kas dvi lenktynes mes turime keisti MGU-H. Tai nepriimtina“, - kalbėjo Y. Hasegawa.

„Kol kas mes galime kontroliuoti temperatūras ir darbą. Šį kartą MGU-H atlaikė gana neblogai. Bet mes vis dar turime problemų su patikimumu.“

„Po antros treniruotės mes dažniausiai patikriname kiekvieną rotacinę detalę - variklį, MGU-H. Šį kartą MGU-H darbas mums sukėlė įtarimų. Kai sugenda MGU-H, užstringa MGU-H turbina. Šį kartą taip nenutiko, bet mechanikams kilo įtarimų.“

„Aptarėme dalykus su vyrukais iš Japonijos ir penktadienį nusprendėme pakeisti MGU-H. Tai 100 tūkst. sūkių per minutę detalė. Kilus įtarimams tokia detalė dažniausiai sugenda. Ji galbūt būtų atlaikiusi lenktynes Monake, bet mes nusprendėme nerizikuoti.“