J. Buttonas: dėl „Honda“ nesėkmių buvo kalta ir „McLaren“

Po didelės „McLaren-Honda“ sėkmės su Ayrtonu Senna ir Alainu Prostu 80-tųjų ir 90-tųjų sandūroje šie du prekės ženklai vėl suvienijo pajėgas „Formulėje-1“ nuo 2015 metų. Tačiau trys sezonai pasižymėjo tik sunkumais, nuolatiniais gedimais ir prastais rezultatais.

Vienu iš lenktynininkų, kurie tada lenktyniavo komandoje, buvo Jensonas Buttonas. Per dvejus metus britas nė karto nefinišavo aukščiau nei šeštoji vieta ir vėliau užbaigė sportininko karjerą.

Prisimindamas senus įvykius, 2009 m. pasaulio čempionas pripažino, kad didelė šių nesėkmių dalis turėtų gulti ant „McLaren“ komandos pečių – komanda nesiėmė radikaliai pertvarkyti važiuoklės, pritaikytos „Honda“ jėgainių ypatumams, ką vėliau padarė „Red Bull“ komanda.

„Aš dalyvavau šiame projekte nuo pat pradžių ir viskas ėjosi gana sunkiai, - pasakojo dabar „Sky Sports“ kanalo ekspertu dirbantis J. Buttonas. - Problemos su hibridiniu varikliu prasidėjo nuo pat debiuto. „Honda“ atsilikinėjo nuo kitų jėgos agregatų gamintojų dviem metais ir techninės problemos nesibaigdavo.

Manau, kad buvo gėdinga, jog „McLaren“ nepavyko susitvarkyti su situacija. Jiems lengviausia buvo ieškoti kaltų, kodėl bolidui trūksta greičio – ir pirštu rodydavo į pačią nepatikimiausią dalį – jėgainę.

Dabar „Honda“ sugebėjo smarkiai pasistūmėti į priekį kartu su „Red Bull“, remdamiesi senesne patirtimi. Atrodo, kad jų draugystė iš tiesų buvo sėkminga“.

Jensonas karjeros pradžią praleido „BAR-Honda“ ekipoje, kuri vėliau tapo gamykline „Honda“ komanda. Būtent jos sudėtyje Buttonas iškovojo pirmą pergalę Vengrijoje 2006 metais. Vėliau, kai japonai nutarė pasitraukti iš F-1, viską kartu su turtu išpirko Rossas Brawnas – jo komandoje Buttonas tapo pasaulio čempionu 2009 m. sezone.

Buvęs lenktynininkas kartu pridėjo: „Malonu matyti, kad „Honda“ vėl laimi, juk jie neturėjo pergalių nuo tų mano lenktynių 2006 m., o mūsų sportui tai labai ilgas laikas. Šaunu, kad jie vėl nugali“.

„Honda“ vadovybė vėl nutarė pasitraukti iš „Formulės-1“ - nuo 2022 m. „Red Bull“ pradeda savarankiškai gaminti ir aptarnauti jėgos agregatus. Buttonas pamatė pasitraukimo priežastį finansinėje sudedamojoje.

„Jie labai myli lenktynes, - sakė J. Buttonas. - Labai gaila, kad jiems vėl tenka išeiti. Bet man yra žinoma, kokias sumas jie išleisdavo – tai labai labai dideli pinigai. Tai ir paaiškinama, kodėl jie išėjo. Paprasčiausiai atėjo laikas“.

2021 m. sezone Maxas Verstappenas su „Red Bull“ ir „Honda“ motoru tapo pasaulio čempionu, sezone iškovodamas 10 pergalių ir tiek pat „pole“ pozicijų.