K. Raikkonenui labiau patiko turbininiai varikliai

K. Raikkonenui labiau patiko turbininiai varikliai
logo 2021 Gruodžio 27 d. 15:09, Sauber

Kimis Raikkonenas „Formulėje-1“ lenktyniavo nuo 2001 metų, per tą laiką keletą kartų pasikeitė bolidai ir varikliai. Kai 21-erių suomis debiutavo pasaulio čempionate, komandos naudojo 3 litrų V10 motorus, po to juos pakeitė 2,4 litro V8 – 2007 metais, kai Kimis tapo pasaulio čempionu ir jo „Ferrari“ bolide buvo sumontuotas kaip tik toks variklis.

Kai „Formulėje-1“ prasidėjo „hibridinė era“, Raikkonenas sugrįžo į „Ferrari“ ir nuo to laiko iki pat karjeros pabaigos važiuodavo tik su itališkais jėgos agregatais, kuriuos naudoja ir „Alfa Romeo“ komanda.

Nors ir keista, tačiau Kimiui, kuriam labiau patinka tikrosios „švarios“ lenktynės, labiau patinka ne seni atmosferiniai varikliai, o naujosios kartos turbininiai motorai. Skirtingai nei didelė dalis kitų lenktynininkų, jis nejaučia jokios nostalgijos kurtinančiam senų V10 garsui.

„Iš tiesų, man labiau patinka hibridiniai turbininiai varikliai, - pasakojo K. Raikkonenas tinklalaidėje „Beyond the Grid“.- Žinoma, 2014 m., kai jie tik atsirado, „Ferrari“ komanda nebuvo tame lygyje, kuriame ši komanda turi lenktyniauti. Todėl pačioje pradžiose su tų jėgainių charakteristikomis buvo problemų, jie buvo prastesni už senuosius variklius, prie kurių mes buvome pripratę. Bet jau kitais metais jie tapo gerokai geresni.

Man jie patiko todėl, kad nebuvo tokie triukšmingi, o dirbti su jais buvo maloniau. Kai mes dalyvaudavome bandymuose ar kituose darbuose, garaže būdavo galima susikalbėti ir nebūdavo taip, kad čia visą dieną būna kurtinantis triukšmas.

Suprantama, kad iš pradžių būdavo keista, nes pilotuodamas jautei savotišką komfortą, kurio anksčiau niekada nebuvo. Vėliau pradėjome naudoti priemones garsui didinti, todėl garsas tapo visai padorus lenktyninei mašinai. Tačiau pasikeitė tik garsas, kito skirtumo nebuvo.

Spėju, kad buvo galima ir šiandien lenktyniauti su V10 varikliais. Tai būtų leidę sutaupyti krūvą pinigų, nes galutinis rezultatas vis tiek yra tas pats. Kartais reformos vykdomos dėl priežasčių, kurių negali pavadinti teisingomis“.

Lando Norrisas
Pilotas: Lando Norrisas 2026 sezono taškai: 80
Komanda: McLaren Amžius: 26 m.
Plačiau

Primename, kad esate atsakingi už komentarus prieš LR įstatymus.
×

TOP naujienos

F-1.lt pulsas