F. Alonso pakomentavo savo gautą baudą - 🏎️ F-1.LT Auto bendruomenė nuo 1996

Fernando Alonso mano, kad Austrijos „Grand Prix“ lenktynėse gauta penkių sekundžių bauda už greičio viršijimą boksų juostoje galėjo būti ne vairuotojo klaida, o seniai pažįstama „Aston Martin“ techninė problema.

Po lenktynių ispanas atskleidė, jog komanda jau anksčiau buvo susidūrusi su priekinio rato greičio jutiklio gedimu. Dėl perkaitimo jutiklis kartais pradeda rodyti neteisingą greitį, todėl pilotui tenka rankiniu būdu kontroliuoti važiavimo tempą boksų juostoje.

„Tai nebuvo piršto klaida“, – pabrėžė F. Alonso, paneigdamas spėliones, kad netyčia neteisingai panaudojo greičio ribotuvą.

Pasak dukart pasaulio čempiono, prieš antrąjį sustojimą mechanikai jam nurodė važiuoti maždaug 75 km/val. greičiu rankiniu būdu.

„Tokia problema buvo pasitaikiusi ir treniruotėse prieš kelis savaitgalius. Priekinio rato jutiklis kartais perkaista ir pradeda rodyti neteisingą greitį. Manau, kad nutiko tas pats ir šį kartą“, – aiškino F. Alonso.

Bauda didelės įtakos rezultatui neturėjo – „Aston Martin“ pilotas finišavo 18-as, paskutinis iš klasifikuotų lenktynių dalyvių. Komanda šiuo metu daugiausia dėmesio skiria informacijos rinkimui, laukdama vasarą debiutuosiančios smarkiai atnaujintos AMR26 versijos.

F. Alonso teigė, kad dabartinis komandos tikslas – sukaupti kuo daugiau duomenų būsimiems patobulinimams.

„Baigėme jau kelias lenktynes iš eilės, išskyrus Barseloną, kur turėjome baterijos problemų. Bandėme surinkti kuo daugiau informacijos apie energijos valdymą, važiavimą paskui kitus automobilius ir mūsų bolido silpnąsias vietas. Visa tai bus naudinga, kai pasirodys naujasis automobilis“, – sakė ispanas.

Pastaruosiuose dviejuose etapuose „Aston Martin“ kvalifikacijoje nuo „Cadillac“ ekipos atsiliko maždaug viena sekunde, tačiau F. Alonso tiki, kad komanda pamažu geriau supranta savo bolido elgesį.

„Su kiekvienu ratu išmokstame vis daugiau. Geriau suprantame, kaip veikia energijos sistema, kas vyksta važiuojant arti varžovų ir kokie yra mūsų automobilio trūkumai. Kadangi šį sezoną retai finišuodavome ir beveik nekovodavome su kitomis komandomis, kiekvienas nuvažiuotas ratas mums yra labai vertingas. Tai padės būti geriau pasiruošusiems antroje sezono pusėje, kai naujasis bolidas taps konkurencingesnis“, – teigė F. Alonso.

IP: 5cb1679 | 06/29 07:53 Atsakyti

Apkaba

06/28 23:55

Pamiršau vieną niuansą, kad jos dėl babkių stygiaus tokios būdav... skaityti daugiau

Youtubėj istorijos prisižiūrėjai ir didis specialistas/prisiminėjas patapai? :D :D :D Nebejuokink mažvaiki :)

IP: 62662dd | 06/28 22:08 Atsakyti

Prisimenu būdavo tų apgailėtinų komandų tiek Minardi 2005 ypač, HRT, Manor, Super Aguri 06 pirmi metai, kur visai dugnas ten jose atrodė buvo, aš nekalbu apie tas kur lėčiausios bet normaliai dar vaziuodavo, bet Astonai permuša šiemet turbūt visų laikų blogiausią komandą.

Aivaras 1

IP: 0e9f123 | 06/29 12:05 Atsakyti

06/28 22:08

Prisimenu būdavo tų apgailėtinų komandų tiek Minardi 2005 ypač, ... skaityti daugiau

+1. uzuojauta papa strolui

Lauris

IP: 1b474d3 | 06/28 23:31 Atsakyti

Visų laikų blogiausios tikrai nepermuša. Bet šiaip palyginimui Williams 2019 (lyg ir) irgi buvo baisiai blogi metai

IP: 39d3c6f | 06/28 23:55 Atsakyti

06/28 23:31

Visų laikų blogiausios tikrai nepermuša. Bet šiaip palyginimui Wil... skaityti daugiau

Pamiršau vieną niuansą, kad jos dėl babkių stygiaus tokios būdavo, o Astonai babkių daug turi, todėl gal ir ne visai tinkamai pasakyta.

Bet pvz Minardi tai tais laikais tokia šikna būdavo, kad jie varydavo su senu pernai metų bolidu pritaikytu ant naujo reglamento ir dar nežinodavo ar startuos išvis sezone,nes tai už variklius neatsiskaitę būdavo ir pan., o 2006 turejo startuot su senu v10 ant v8 reglamento, nes gavo išimtį is Fia, bet žlugo, nusipirko Red Bullis ir jie paleido kpmandą į startą Toro Rosso pavadinimu ir su v10, nes paveldejo tą leidimą. Sezono pradžioje turėjo nedidelį pranašumą.

Hehutis

IP: b61243b | 06/29 12:43 Atsakyti

06/29 12:05

Kokia užuojauta? Papa Strollas turbūt kimarina kažkur Havajuose su modeliais ir geria sau kokteiliukus.

YZF

IP: 20135ae | 06/29 16:41 Atsakyti

Pvz 1995m, (cia paemiau is lempos sezona, tu turbut dar negimes tada buvai), galiorka atsilikdavo nuo lyderiu mazdaug po 6-8sec per rata. Cia kad suprastum kokia konkurencinga formule siomis dienomis.

F. Alonso pakomentavo savo gautą baudą (9)

Naujausios naujienos

TOP naujienos

F-1.lt pulsas

Populiarios paieškos

Rekomenduojama