Komandos bolidus konstravo nuo švaraus lapo

„Alpine“ komandos technikos direktorius Mattas Harmanas paaiškino, kodėl naujieji komandų bolidai praktiškai visi turi kur kas daugiau pakeitimų nei jų buvo pernai metų mašinose lyginant su 2022 metais.

Mattas Harmanas: „Pakeitimų daugumos komandų boliduose tikrai yra gana daug. Didesnė dalis pakeitimų nėra itin didelė, jie yra daugiau detalaus pobūdžio, tačiau kiekvienas iš jų leidžia kažkiek pagerinti bolidus ir visi pakeitimai kartu leidžia nemenkai padidinti važiuoklės efektyvumą.

Bet reikia pripažinti, kad praėjusių metų mašinos iš esmės buvo patobulintos 2022 metų versijos ir tai buvo paaiškinama tuo, kad komandos turėjo įtilpti į apribotų biudžetų rėmus. Todėl teko tenkintis vienos ar kitos važiuoklės srities optimizacija aplink bazinius bolidų konstrukcijos elementus.

O šiemet beveik visos komandos sukonstravo mašinas praktiškai nuo švaraus lapo, mat inžineriniai sprendimai, įdiegti į naujuosius bolidus, bus naudojami ir 2025 metais. O nuo 2026 metų mūsų laukia perėjimas prie naujo Techninio reglamento, kuris šiuo metu dar yra svarstomas, tik naujas jėgos agregatų reglamentas yra konstravimo procese.

Nemaža dalis komandų jau dirba su projektais, skirtais 2026 metams ir šiemet darbams skiria pakankamai daug resursų. Kartu šiuos resursus reikia teisingai paskirstyti, nors dauguma sirgalių net nežino, kad kiekviena komanda šiuo metu dirba ne ties vieno bolido projektu“.