L. Hamiltonas: geriausias pojūtis bolide šiais metais - 🏎️ F-1.LT Auto bendruomenė nuo 1996

Lewisas Hamiltonas po sprinto kvalifikacijos Kanadoje pareiškė, kad atsisakymas naudoti „Ferrari“ simuliatorių gali tapti geriausiu jo sprendimu šiame sezone.

Britas Monrealyje surengė vieną stipriausių savo kvalifikacijų per pastaruosius mėnesius ir pirmą kartą nuo Kinijos GP aplenkė komandos draugą Charlesą Leclercą konkurencinėje kovoje.

Nors L. Hamiltonas sprintui kvalifikavosi tik penktoje vietoje, jis buvo labai patenkintas tiek savo tempu, tiek bolido elgesiu.

„Tai turbūt buvo geriausia mūsų kvalifikacija per ilgą laiką“, – sakė septyniskart pasaulio čempionas.

L. Hamiltonas pripažino, kad prieš Kanados etapą visiškai atsisakė darbo simuliatoriuje ir vietoje to daugiau dėmesio skyrė fiziniam pasiruošimui bei detaliai bolido analizei.

Anot brito, toks sprendimas iš karto davė rezultatų.

„Tai buvo geriausias mano pojūtis bolide šiais metais, todėl manau, kad tai yra teisinga kryptis“, – aiškino „Ferrari“ pilotas.

L. Hamiltonas taip pat atskleidė, kad kartu su inžinieriais pasirinko dar niekada nenaudotą bolido nustatymų variantą.

„Tas sprendimas visiškai pakeitė automobilį mano akimis“, – teigė jis.

Tuo metu C. Leclercas po kvalifikacijos neslėpė problemų su stabdžiais.

Monako atstovas sakė viso penktadienio metu nesijautęs patogiai bolide ir pripažino, kad stabdymo zonose net bijodavo, jog tiesiog neišsuks posūkio.

„Lewisas šį savaitgalį yra neįtikėtinai greitas, o man reikia suprasti stabdžių problemas“, – sakė C. Leclercas.

Ferfa

IP: c928c87 | 05/23 09:18 Atsakyti

Tikimės nebuvo ankščiau taip, kad visą laiką savo bolidą nustatinėjo taip pat remdamiesi ankstesniais rezultatais ir "daužė galvą į sieną" su senais setupais kol bent parodydavo gerą rezultatą ir šiemet pagaliau nusprendė kažką pakeisti juose:)))) Visiems gi aišku,kad komandos juk turi standartinius nustatymus visoms trasoms surinktus per daug metų ir tik pakoreguoja praktikose, garantuotai yra ir tokių specialistų kurie net ir nieko nenori keisti, o tik lenktynininko vairavimo stilių priderina prie trasos ir nustatymų:) Bent jau as taip manau, nes net per raudonas vėliavas praktikose laikas eina, reiškia jiems tų testų visiškai nebereikia ir netaupo laiko jie visiškai, nes neturi ką veikti jie per tas praktikas ir suka ratus tik dėl žiūrovų TV ir trasoje ir viskas - užtenka keletą ratų pravažiuoti ir gali lenktyniauti beveik pilnu tempu:) Kuro sąnaudas ir padangų devėjimąsi pasižymi ir visi nustatymai paruošti:) Ir kai koks "žioplys" sudaužo bolidą, tai tik sugadina mechanikams nuostabų atostogų savaitgalį:))))

300kw

IP: bbfa02e | 05/23 10:47 Atsakyti

Aš irgi nebenoriu važiuoti simuliatoriais, nei studijose, nei namie. Po simuliatorių nebegaliu važiuoti Kačergoje - pykina, tikėtina todėl, kad vaizdas panašus, o prisideda didelės apkrovos ir pagreičiai, kurių nėra simuliatoriuje. Tikėtina, kad Hamio naudojamas simuliatorius bent dalinai moka imituoti pagreičius, bet panašu, kad po trasos išmokimo tolimesnė nauda vis tiek abejotina.