L. Norrisas: kai kuriose situacijose net nenoriu lenkti (10)

L. Norrisas: kai kuriose situacijose net nenoriu lenkti
logo Kovo 29 d. 17:13, Getty Images/Red Bull Content Pool nuotr.

Lando Norrisas po Japonijos „Grand Prix“ neslėpė nusivylimo dabartinėmis „Formulės 1“ lenktynėmis, teigdamas, kad jos vis labiau primena „jo-jo“ efektą, o ne tikrą kovą trasoje.

McLaren“ pilotas finišavo penktas ir pripažino, kad komanda daro progresą, tačiau pats lenktynių pobūdis jo netenkina.

„Atvirai, kai kuriose situacijose net nenorėjau lenkti Lewiso. Mano baterija tiesiog įsijungia pati – aš to nenoriu, bet negaliu to kontroliuoti“, – sakė L. Norrisas.

Pasak jo, problema ta, kad po lenkimo iškart prarandama energija, todėl varžovas lengvai susigrąžina poziciją.

„Aplenkiu jį, tada nebeturiu baterijos, ir jis tiesiog pralekia pro šalį. Tai nėra lenktynės – tai jo-jo efektas“, – teigė britas.

L. Norrisas taip pat pabrėžė, kad vairuotojai šiuo metu turi per mažai kontrolės.

„Jautiesi priklausomas nuo to, ką duoda variklis. Vairuotojas turėtų kontroliuoti situaciją, bet dabar taip nėra“, – pridūrė jis.

Jo nuomone, problema ypač išryškėja naudojant lenkimo režimą – energijos panaudojimas tampa neefektyvus, o lenkimai praranda vertę.

Panašios nuomonės laikosi ir Maxas Verstappenas. Anot jo, Suzukos trasos konfigūracija tik dar labiau išryškino problemą – ilgos tiesiosios ir trumpi posūkiai neleidžia efektyviai atgauti energijos.

„Jei panaudoji bateriją vienoje tiesiojoje, kitoje jos jau nebeturi. Tai daro lenkimus praktiškai neįmanomus“, – aiškino olandas.

Abu pilotai sutinka, kad dabartinė sistema riboja kovą trasoje ir verčia vairuotojus labiau kovoti su technika nei tarpusavyje.


Primename, kad esate atsakingi už komentarus prieš LR įstatymus.
Viduta
IP: 7d6936e | 03/29 18:10 Atsakyti
Labai teisingai pastebėta abiejų lenktynininkų 🫵👍
YZF
IP: 20135ae | 03/29 18:45 Atsakyti
Kodel jie nepadare taip kad pilotas galetu overridinti elektros energijos deployinima mygtuko paspaudimu? Kaip seniau buvo su Kers.

Ir siaip idomu kaip susiprogramuoja visas panaudojimas? Ar komandos garaze sedi akiniuociai ir maigo mygtukus ar viskas 100% automatiskai, dirbtinis intelektas adaptuojasi? Tai paaiskintu kodel pirmuose ratuose Mersai gauna nuo konkurentu o po poros ratu atsikovoja kai automatika susireguliuoja tinkamai.
kart
IP: ff4c1cb | 03/29 19:19 Atsakyti
Dalis elektros panaudojimo logiška, kad turėtų būti sumapinta, nes joks pilotas taip efektyviai nesugebės managint, kaip kad gali tą padaryti ECU. Tačiau kas liečia boost naudojimą, tai vienareikšmiškai pilotas turi turėti pilną kontrolę.

Aplamai, gal reikėtų dabartinę baterija padalinti į dvi dalis. Viena įprastam managinimui, kita tik boostui. Tad nebus baimės, kad pilotas "išgręš" visą bateriją boosto metu.
Klepsidra
IP: ef4e5db | 03/29 21:57 Atsakyti
Lopas ir tiek - cia egzpertai nustate, kad vyksta kovos ir lenkimai - “ne taip nuobodu kaip seniau”
kart
IP: ff4c1cb | 03/30 10:40 Atsakyti
Klepsidra
03/29 21:57

Lopas ir tiek - cia egzpertai nustate, kad vyksta kovos ir lenkimai - ... skaityti daugiau

Iš komentaro akivaizdu, kad nelabai rauki apie ką čia kalba.
Klepsidra
IP: fb50666 | 03/30 13:42 Atsakyti
kart
03/30 10:40

Iš komentaro akivaizdu, kad nelabai rauki apie ką čia kalba.

apie greiciu skirtumus gi - kaip pasakoji po kiekviena tema
Andrius Sa
IP: bffacb4 | 03/30 16:56 Atsakyti
Lenkimai prarado prasme kartu su DRS, o dabar net lenkimu negalima pavadinti. Suprantu juos kaip lenktyninkus, bet sis sou ne pilotui o ziurovui skirtas.
Tikriausiai siu bolidu galimybes geriausiai isnaudotu Prius vairuotojai.
×

TOP naujienos