L. Turini: ką iš „Ferrari“ lenktynininkų matysime 2020 metais?

Italijos sporto žurnalistikos veteranas Leo Turini daug metų rašo apie „Ferrari“ ir neslepia simpatijų šiai komandai. Po Brazilijos GP etapo, kuriame Sebastianas Vettelis ir Charlesas Leclercas tarpusavyje susidūrė, Turini paklausė savęs, ar gali šie du pilotai kartu lenktyniauti „Ferrari“ ekipoje 2020 metais?

Klausimas ne tas, kuris iš lenktynininkų parodė didesnį egoizmą ir nenorėjo pasislinkti kelis centimetrus į šoną. Ne, klausimas kitas: ar verta „Ferrari“ komandai dirbti su pilotų pora „Vettelis/Leclercas“? Ar verta ekipai toliau dirbti su dviem lenktynininkais, kurie vienas kitam meta iššūkį, kad, atleiskite man už vulgarumą, parodytų, pas kurį didesnis?..

Tame, kad „Ferrari“ lenktynininkai susiduria trasoje, nėra nieko naujo. Tai, kas būdavo tarp N. Laudos ir G. Regazzoni, dabar jau galima pavadinti nesusipratimu. Tuomet būdavo kiti laikai, tada pilotai nebūdavo surišti „korporatyvinės kultūros“. O kas dabar? Vettelio ir Leclerco susidūrimas gali pasirodyti sensacingas, bet tai – ne taip. Prie to viskas ėjo ir atsitiko tai neatsitiktinai ir ne netikėtai.

Charlesas ir Sebastianas labai panašūs vienas į kitą, nežiūrint į tai, kad jie – labai skirtingi. Pasakysite, kad tai – paradoksas. Visiškai ne. Jie abu trokšta pergalių ir kas ką besakytų, tarp jų beveik nėra greičio skirtumų. Be to, nepamirškime apie kartų konfliktą. Keturiskart pasaulio čempionui priešpastatytas jaunasis talentas. Ir visa tai yra maitinama tarpusavio nepasitikėjimu ir abejotinais epizodais.

Praėjusių metų vasarą Vettelis atvirai kalbėjo, jog jis norėjo, kad komandoje pasiliktų Kimis Raikkonenas. O po to atėjo 2019-tieji: chaosas kvalifikacijos metu Monzoje, strategija Singapūre, nesusipratimai Sočyje. Visuose šiuose epizoduose nebuvo protingo paaiškinimo.

Ar galima įvykį Brazilijoje pavadinti neišvengiamu? Gali būti. Jei jie susiduria tarpusavyje kovodami dėl ketvirtos vietos, tai man labai įdomu, kas įvyktų, kai jie kovotų dėl pergalės? Nėra prasmės bandyti paaiškinti, kas buvo teisus, o kas kaltas Interlagose. Kiekviena iš pusių turės savus argumentus ir visai tai gali nuvesti prie nesibaigiančių ginčų.

Esminis klausimas yra toks: ar galės Vettelis ir Leclercas toliau gyventi po vienu stogu? Kaip jie veiks situacijose, kurių paprasčiausiai neįmanoma įtraukti į kontraktus? Trumpiau tariant, kurį vieną iš pilotų mes pamatysime „Ferrari“ sudėtyje 2020 metais?

Aš iš tiesų nepavydžiu Mattia Binotto. Aš pavydžiu tiems, kurie, siekdami savų tikslų, iš karto apkaltino komandos vadovą nesugebėjimu sukontroliuoti savo lenktynininkų. Manote, kad tai yra taip lengva? Manau, kad tikrai sunku...