„Liberty Media“ susimąstė apie asfalto pakeitimą daugelyje trasų

„Liberty Media“ toliau nagrinėja įvairiausius būdus kaip padidinti lenktynių žiūrimumą ir intrigą, vienas iš būdų gali būti asfalto dangos pakeitimas į kur kas abrazyvensę, kad būtų išprovokuotas kur kas intensyvesnis padangų dėvėjimasis.

Iš vienos pusės, per penkerias šio sezono lenktynes matėme tris skirtingus nugalėtojus ir kai kurie GP etapai, pavyzdžiui, Kinijos ir Azerbaidžano vyko pagal labai įdomius scenarijus, tačiau iš kitos pusės – favoritu ir toliau yra laikoma „Mercedes“ komanda ir Lewisas Hamiltonas, kuris dabar 17 taškų pirmauja prieš antroje vietoje esantį Sebastianą Vettelį. Nenuostabu, kad čempionato šeimininkai norėtų padidinti tokio faktoriaus kaip nenuspėjamumas, reikšmę ir pakeisti asfalto dangą kai kuriose trasose galėtų būti kaip vienas iš problemos sprendimo būdų.

„Liberty Media“ vykdomasis direktorius Gregas Maffei‘us priminė, kad vienu iš „Formulės-1“ sporto direktoriaus Rosso Brawno uždavinių yra tas, kad tai, kas vyksta lenktynių trasose, būtų kur kas įdomiau ir tam „egzistuoja visai paprasti būdai, pradedant asfalto dangos pakeitimu ir trasų rekonstrukcija. Kai asfaltas taps tokiu, kokiu reikia, tai padidins padangų degradaciją, todėl, būtų kur kas daugiau sustojimų, o visa tai pavirs į įdomią istoriją“.

Gregas Maffei‘us kalbėjo kelios dienos po to, kai komandos sutiko pataisyti 2019 metų reglamentą, kuris leistų supaprastinti lenkimus ir padidinti jų skaičių.

Akivaizdu, kad panašios idėjos bus nepalankiai sutiktos autodromų savininkų, kadangi pilnai pakeisti asfaltą dangą autodrome vidutiniškai kainuoja apie 3 mln. eurų. Prieš šio sezono pradžią Barselonoje buvo atnaujintas asfaltas pirmą kartą per 14 metų, bet tai daugiau buvo susiję su tuo, kad senasis asfaltas netenkino „MotoGP“ etapo organizatorių. Katalonijos žiedo šeimininkai turėjo tenkinti jų reikalavimus, kadangi kitų lenktynių organizavimas, ne tik „Formulės-1“, yra svarbi autodromų pajamų dalis.