Lietuvos naudotų automobilių rinka – viena neskaidriausių Europoje

2024 Spalio 25 d. 01:55, carvertical

Nors daugumoje šalių naudotų automobilių rinka stabilizavosi ir grįžo į priešpandeminį lygį,

skaidrumas vis dar išlieka pagrindine problema. Kasmet tūkstančiai pirkėjų įsigyja transporto

priemonių su paslėptais defektais ir suklastota rida, dažnai nė neįtardami, kad permoka už

prastos būklės automobilį.

Automobilių duomenų įmonė „carVertical“ atliko kasmetinį rinkos skaidrumo tyrimą, siekdama

įvertinti, kokiose šalyse įsigyti transporto priemonę iš antrų rankų – rizikingiausia. Lietuva, kaip ir

praeitais metais, reitinge užėmė 23-ią vietą – tai vienas blogiausių rezultatų iš visų tyrime

dalyvavusių šalių. Kaimyninė Latvija rikiuojasi 24-oje vietoje, Estija – 21-oje, o Lenkija – 18-oje.

Vidutinis perkamų automobilių amžius Lietuvoje padidėjo

Tyrimo duomenys atskleidė, kad Lietuvoje 7,7 proc. automobilių rida buvo suklastota.

Vidutiniškai šie duomenys buvo koreguojami 100,5 tūkst. kilometrų. Remiantis tyrimo

rezultatais, pagal šį rodiklį Lietuvą lenkia tik Latvija, kurioje rida vidutiniškai sumažinama 102,6

tūkst. kilometrų. Kadangi automobilio kaina tiesiogiai priklauso nuo ridos, tokias transporto

priemones įsigiję vairuotojai smarkiai už juos permoka.

Daužtų automobilių statistika taip pat nedžiugina: 51,3 proc. visų „carVertical“ platformoje

Lietuvoje tikrintų transporto priemonių turėjo apgadinimų, o vidutinė žalos vertė siekė 3 500

eurų.

Įsigyti automobilį su suklastota rida ar praeityje įvykusiais apgadinimais labiausiai rizikuoja iš

užsienio įvežtas transporto priemones perkantys vairuotojai. Kadangi 63 proc. visų naudotų

automobilių Lietuvoje buvo importuoti iš kitų šalių, naujo modelio besidairantys pirkėjai turėtų

būti itin atidūs.

Įdomu, kad per metus Lietuvoje smuktelėjo perkamų transportų priemonių amžius: 2023 m.

lietuviai domėjosi 10,1 metų amžiaus automobiliais, o 2024 m. – 12,1 metų. Senesnius

automobilius tikrino tik suomiai – čia vidutinis transporto priemonių amžius siekė 13,7 metų.

Jungtinė Karalystė išlieka rinkos lydere

Kaip ir praėjusiais metais, skaidriausia naudotų automobilių rinka iš visų tyrime dalyvavusių

šalių buvo Jungtinėje Karalystėje. Automobilių su suklastota rida dalis čia siekė vos 2,1 proc. ir

tik 17,8 proc. transporto priemonių buvo apgadintos. Skirtingai nei kontinentinėje Europoje,

Jungtinėje Karalystėje absoliučios daugumos automobilių vairas yra dešinėje pusėje, dėl to vos

2 proc. visų šalies transporto priemonių buvo įvežtos iš užsienio.

Pirmajame skaidriausių šalių penketuke taip pat rikiuojasi Italija, Šveicarija, Vokietija ir Švedija.

„Vakarų Europos ir Skandinavijos šalių automobilių pirkėjai rečiau susiduria su ridos klastojimo

atvejais ar nuslėptais defektais. Griežtesni įstatymai užtikrina, kad pirkėjai gali labiau pasitikėti

transporto priemonių istorija ir kokybe“, – aiškina „carVertical“ komunikacijos vadovas M.

Buzelis.

Iš visų tyrime dalyvavusių šalių tik Slovėnija įsiterpia tarp Vakarų ir Šiaurės Europos rinkų,

užimdama 10-ąją vietą.

Rinkos skaidrumas Rytų Europoje išlieka nepakitęs

Įvertinus minėtus kriterijus paaiškėjo, kad mažiausiai skaidrios šalys tyrime – Ukraina, Latvija,

Lietuva, Rumunija ir Estija. Praėjusiais metais šios rinkos taip pat rikiavosi žemiausiai.

Automobilių su suklastota rida ir apgadinimais gausa, senas transporto priemonių parkas bei

reikšminga importo dalis lemia tai, kad šių šalių rinkos vertinamos kaip itin neskaidrios ir

rizikingos.

„Situacija Rytų Europos naudotų automobilių rinkoje išlieka nepakitusi. Kadangi už ridos

klastojimą ar defektų nuslėpimą nubaudžiami vienetai, ši ydinga praktika dar ilgai neišnyks“, –

aiškina M. Buzelis.

Daugiausiai ridos klastojimo atvejų tarp Europos šalių fiksuojama Latvijoje – 11,1 proc. ir

Ukrainoje – 9,6 proc. Didžiausia daužtų automobilių dalis – Lenkijoje (61,2 proc.) ir Slovakijoje

(60,5 proc.).

Kaip apskaičiuojamas Rinkos skaidrumo indeksas?

„carVertical“ tyrime išanalizuotos įmonės vartotojų įsigytos transporto priemonių istorijos

ataskaitos nuo 2023 m. spalio iki 2024 m. rugsėjo. Rinkos skaidrumo indeksas apskaičiuotas

naudojant 6 rodiklius:

●Odometrų, kurių rodmenys suklastoti, procentinė dalis

●Suklastotų odometrų duomenų vidurkis kilometrais

●Apgadintų automobilių procentinė dalis

●Santykinė žalos suma

●Importuotų naudotų automobilių procentinė dalis

●Vidutinis patikrintų automobilių amžius

Pranešti klaidą

Naujausios naujienos

5 val.

Aiškėja, kokio ilgio kontraktą su „Ferrari“ pasirašė C. Leclercas

7 val.

K. Magnussenas debiutuos NASCAR

11 val.

„Aston Martin“ pristatė išskirtinį dizainą, kurį naudos Monake (1)

12 val.

M. Binotto: „Audi“ jau dabar turi ketvirtą geriausią važiuoklę F-1 (2)

16 val.

„Regitros“ renginyje žinomas instruktorius patarė, kaip įveikti jaudulį prieš vairavimo egzaminą

18 val.

Oficialu: C. Leclercas pasirašė naują ilgalaikį kontraktą su „Ferrari“ (28)

19 val.

Jubiliejinius „Grand Prix“ švenčiantys „Williams“ ir „McLaren“ klysta? (4)

21 val.

Monako GP: važiavimų tvarkaraštis (1)

21 val.

„Moto GP“: ar M. Bezzecchi užtikrintai nužygiuos link čempiono titulo? (3)

Birželio 02 d. 23:30

Įpusėjus WRC sezonui – E. Evanso lyderystė

Birželio 02 d. 21:36

Aišku, kiek „Ferrari“ variklio pajėgumas nusileidžia „Mercedes“ (6)

Birželio 02 d. 20:49

F. Alonso smogė dabartinei F-1: praradome daugiau nei 10 metų (14)

Birželio 02 d. 16:31

K. Antonelli apie galimą savo ateitį „Ferrari“: pamatysime (1)

Birželio 02 d. 11:03

„Red Bull“ vadovas mato proveržį: atnaujinimai pagaliau pradėjo veikti (5)

Birželio 02 d. 10:59

„McLaren“ specialiu dizainu minės savo 1000-ąsias lenktynes F-1 (3)

Lietuvos naudotų automobilių rinka – viena neskaidriausių Europoje

Naujausios naujienos

TOP naujienos

F-1.lt pulsas

Populiarios paieškos

Rekomenduojama