„Lotus“ planuose – pirmasis dešimtukas

„Formulėje-1“ 2010 m. ketinanti dalyvauti „Lotus“ planuoja pasirodyti geriausiai iš visų naujų ekipų, pareiškė komandos technikos direktorius Mike'as Gascoyne'as.
Specialisto teigimu, sezono pradžia turėtų būti labai sunki, tačiau iki metų vidurio tikimasi aplenkti visas naujokes, o pabaigoje ir įsiveržti į geriausiųjų dešimtuką.
„Norint patekti į starto rikiuotę, mūsų laukia didelis iššūkis, tačiau iki sezono vidurio, manau, mes tikrai norėtume būti pačia geriausia iš naujų komandų, o sezono pabaigoje, tikiuosi, būsime prasimušę į geriausiųjų dešimtuką“, - pareiškė M. Gascoyne'as.
2008 m. pabaigoje iš „Force India“ komandos atleistas specialistas pripažino, kad metai be „Formulės-1“ jam buvo labai sunkūs ir džiaugėsi nauju įdomiu iššūkiu, žadėdamas kartu su kitais naujos komandos nariais pakylėti ją iki pačio aukščiausio lygio.
„Man tai fantastiška naujiena. Beveik metus praleidau užribyje, kas labai erzino, tačiau dabar prieš akis didžiulis iššūkis. Kartu su Tony Fernandeso suburta komanda ir Malaizijos vyriausybės parama, turime galimybę padaryti kai ką tikrai didelio. Taikomės ilguoju laikotarpiu šią komandą pakylėti iki pačio aukščiausio lygio“, - pažymėjo jis.
M. Gascoyne'as atviravo apie plačias „Lotus“ savininkų kišenes ir planuojamas investicijas. Komandos bolidas trasoje, technikos direktoriaus teigimu, turėtų pasirodyti kitų metų vasario viduryje.
„Bus sunku viską suspėti. Planuojame bolidą išridenti antrąją vasario savaitę, todėl mūsų laukia didžiulės darbo apimtys, atsižvelgiant į tai, kad pradedame nuo nulio“, - teigė specialistas.
„Vienas iš gerų dalykų dirbant kartu su Tony Fernandesu ir turint Malaizijos paramą yra tai, kas mes esame labai gerai finansuojami. Vykdome labai didelį aerodinamikos projektą su „Fondtech“ ir Jeanu-Claude'u Migeot, ir jį plėsime. Pirmoji sezono pusė bus sunki, tačiau tai puikus iššūkis.“
Prisimindamas legendinę „Lotus“ komandą, M. Gascoyne'as pabrėžė, kad naujoji ekipa nemėgins apsimesti šios tąsa. Be to, britas neslėpė džiaugsmo dėl to, kad komanda įsikūrė jo gimtosiose apylinkėse.
„Įsikūrėme RTN gamykloje, o už kelių mylių nuo čia aš ėjau į mokyklą. Gimiau ir užaugau Norfolke (Didžiojoje Britanijoje – red. past.), todėl turiu šiek tiek sentimentų“, - sakė jis.
„Lygiai tą patį jaučia Malaizija, susiedama „Proton“ su „Lotus“. Taip į „Formulę-1“ grąžinamas garsus vardas, tai puiki istorija „Formulei-1“. Mes nesiruošiame apsimetinėti senąja „Team Lotus“. Mes esame naujoji „Lotus F1“ komanda.“
Malaizijos vyriausybės ir verslininkų finansuojama „Lotus“ Norfolke, netoli nuo pagrindinės kompanijos sportinių automobilių gamyklos, įsikūrė tik iš pradžių. Vėliau ketinama bent dalį operacijų perkelti į statomą tyrimų ir gamybos centrą Sepange, Malaizijoje.
Komandai vadovaus T. Fernandesas, šiuo metu „Williams“ remiančios kompanijos „Air Asia“ prezidentas. Ekipos technikos direktorius M. Gascoyne'as anksčiau analogiškas pareigas ėjo „Renault“ ir „Toyota“ gretose.
Į „Formulę-1“ po penkiolikos metų pertraukos „Lotus“ vardą sugrąžinsianti komanda naudos „Cosworth“ variklius. Taip ji prisijungs prie kitų taip pat po pertraukos sugrįšiančios kompanijos klientų, būsimojo čempionato naujokių: „Campos“, „Manor“ ir US F1.