M. Budkowski: stabdžių ortakius yra sunku nukopijuoti

„Renault“ komandos vykdomasis direktorius Marcinas Budkowski pakomentavo jų sprendimą pateikti protestą dėl „Racing Point“ bolido ir galimas jo pasekmes...

• Jūsų protesto esmė – abejonės, ar konkurentų iš „Racing Point“ naudojami bolido stabdžių aušinimo ortakiai yra legalūs. Kodėl jūs atkreipėte dėmesį būtent į šį komponentą?
• Todėl, kad stabdžių aušinimo sistema – labai svarbi bolido detalė. Gali būti, jog žmonės galvoja, kad šių ortakių vaidmuo yra tik stabdžių aušinimas. Iš tikrųjų tai yra svarbus aerodinamikos elementas, kuris taip pat padeda kontroliuoti padangų temperatūrą. O visi žino, kad padangų temperatūra yra esminis faktorius šiuolaikinėje „Formulėje-1“, turintis įtakos mašinos greičiui ne ką mažiau nei priekinio sparno ar difuzoriaus efektyvumas. Be to, kalbant apie stabdžių ortakius, reikia kalbėti apie vidinę jų geometriją ir to neįmanoma pamatyti fotografijose. Tai iš esmės yra sudėtinga nukopijuoti.
• Bet „Racing Point“ dirba ne kvaili žmonės ir jie, matyt, jau parengė kontrargumentus – kaip manote, ar jūsų protestas pasieks tikslą?
• Nežinau, negaliu pasakyti, bet mes spėjame, kad ši komanda gavo kažkokius mazgus, kažkokias detales, kuriuos jie panaudojo kurdami savo 2020 metų bolidą. Mes spėjame, kad tai yra neteisėta. Taip tai ar ne – pažiūrėsime. Siūlau sulaukti FIA tyrimo rezultatų.
• Kada galima laukti šių rezultatų?
• Manau, kad po kelių savaičių.
• O kas atsitiks, jei jūs laimėsite bylą ir jie bus pralaimėtojo vaidmenyje. Ar „Racing Point“ negalės naudoti savo naujosios mašinos ir bus priversta sugrįžti prie pernykštės?
• Viskas priklauso nuo FIA verdikto. Jei šie ortakiai bus pripažinti neatitinkantys reglamento, komandai lenktynėse teks naudoti kitokius stabdžių aušinimo ortakius. Be to, jei federacijos ekspertai išsiaiškins, kad ortakiai yra sukurti kitos komandos, galima laukti, kad inspekcija bus atlikta ir kitiems šio bolido mazgams.