M. Webberis: galbūt Vettelis ir gailisi, ką tada padarė...

Australo Marko Webberio karjera „Formulėje-1“ įsiminė ne tik devyniomis jo pergalėmis bei 13 „pole“ pozicijų. Sirgalių atmintyje išliko ir keletas jo ryškių epizodų itin principingai kovojant su Sebastianu Vetteliu, kuris tada buvo jo komandos draugas „Red Bull“.

Pirmas toks epizodas įvyko per Turkijos GP 2010 metais, kai abi mašinos susidūrė, kai Vettelis bandė aplenkti kovoje dėl lyderio pozicijos. Webberis tada važiavo pirmas ir atrodė, jog „Red Bull“ iškovos pergalingą dublį, bet viskas užsibaigė Sebastiano pasitraukimu, nors australas tada sugebėjo užlipti ant podiumo.

Bet jų priešpriešos kulminacija tapo kitas epizodas, atsitikęs per Malaizijos GP 2013 metais. Į F-1 istoriją jis pateko kaip „Multi 21“ - tai kodinis signalas, kurį komanda davė lenktynininkams, reiškiantis, kad pilotai neturi pasikeisti pozicijomis. Tačiau Vettelis, pažeisdamas visas instrukcijas, aplenkė Marką ir laimėjo lenktynes. Australas iki šiol apgailestauja, kad tada nebandė paimti revanšo.

„Aš pirmavau lenktynėse ir jei būti iki galo atviru, tai Sebastianas neturėjo atsidurti įkandin paskui mane, to nerodė nei sprendimai, priimti ankstyvoje varžybų stadijoje, nei tas faktas, kad beveik viso GP metu jis važiavo paskui Lewisą Hamiltoną, - prisimena M. Webberis. - Labiausiai gailiuosi dėl to, kad neperjungiau variklio į padidintos galios režimą, kai jis pradėjo mane atakuoti. O reikėjo...

Tačiau instinktai sakė, kad lenktynes reikia užbaigti iki galo, mat iki finišo buvo likę vos keli ratai ir jei pradėsime kovoti tarpusavyje, tai gali visiškai susidėvėti mūsų technika. Nes visi suprato, kad varžybas reikia užbaigti iki galo.

Niekas nežino, galbūt Vettelis širdies gilumoje iki šio gailisi, ką jis tada padarė? Galbūt ir ne, aš nesu tuo įsitikinęs. Bet jei atvirai, tai toje situacijoje aš taip pat nebuvau angelas“...