Madrido skaičiavimai neįtikina ekonomistų

Jau po dviejų metų Madridas turėtų priimti Ispanijos GP etapą vietoje įprastinės Barselonos – pradedant 2026 metais nacionalinį Ispanijos etapą žadama rengti Madrido miesto trasoje, kuri nusidrieks aplink parodų kompleksą IFEMA.

Projekto autoriai tikina, kad GP lenktynės Ispanijos sostinei atneš didelę komercinę naudą, tačiau vietos ekonomistas Santjago Beserra abejoja, ar pateikti skaičiavimai yra realūs. Prie tokios išvados jis priėjo, sulygindamas sostinės specialistų skaičiavimus su realiais ekonominiais duomenimis iš dabartinio Ispanijos etapo, rengiamo Barselonoje.

Barselonoje GP lenktynių organizatoriai už teisę organizuoti etapą kasmet sumoka po 26 mln. eurų, o bendras ekonominis efektas, kurį gauna Katalonijos provincija., yra lygus maždaug 250 mln. eurų. Ekonomistas nesupranta, kodėl Madrido projekto autorių skaičiavimai teigia, kad sostinės regionas iš lenktynių turės dvigubai didesnė naudą.

„Kiek suprantu, niekas sau neuždavė klausimo, į kurį atsakymo neturiu ir aš – kodėl Barselona generuoja 250 mln. eurų, o Madridas tikisi net 450 mln. eurų?, - laikraščiui „Marca“ sakė S. Beserra. - Iš kur toks didelis skirtumas?

Dabar „Liberty Media“ turės nuspręsti, ar ekonomiškai naudinga bus Ispanijoje rengti antrą etapą. O jei jis ir bus, tai „Formulė-1“ kainą smarkiai padidins“.

Ekonomistas turi galvoje Barseloną, kuri dar tikisi išsaugoti GP etapą. Juolab, kad jau buvo periodas, kai Ispanijoje buvo organizuojamos dvejos lenktynės, nors lenktynės Valensijoje finansine prasme buvo tragiškos.

„Tuomet nuo pat pirmųjų metų buvo aišku, kad projektas yra neefektyvus, o antraisiais metais jis virto į ekonominę katastrofą, - priminė S. Beserra. - Todėl dar pažiūrėsime, kas atsitiks Madride 2026 metais“.

Nuo 2008 iki 2012 metų miesto trasa Valensijoje spėjo priimti penkis Europos GP etapus.