Maxas Verstappenas žvalgosi į „Super GT“ (3)

Maxas Verstappenas žvalgosi į „Super GT“
logo Balandžio 03 d. 17:21, Getty Images/Red Bull Content Pool nuotr.

Keturiskart „Formulės 1“ čempionas Maxas Verstappenas vis rimčiau domisi galimybe išbandyti jėgas Japonijos „Super GT“ čempionate, tačiau pats pripažįsta, kad toks žingsnis nėra paprastas.

Nyderlandų lenktynininkas neseniai išbandė „Nissan Z GT500“ bolidą Fudži trasoje vykusioje reklaminėje sesijoje. Nors dėl lietaus jis negalėjo nuvažiuoti daug ratų, patirtį įvertino labai teigiamai.

„Buvo labai smagu. Gaila tik, kad dėl oro sąlygų nepavyko daugiau pavažiuoti. Tai fantastiškas automobilis ir puiki kategorija“, – sakė M. Verstappenas.

„Super GT“ laikomas vienu greičiausių GT tipo čempionatų pasaulyje – GT500 klasės automobiliai kai kuriose trasose netgi lenkia ištvermės lenktynių „Hypercar“ prototipus.

Vis dėlto pagrindinė kliūtis M. Verstappeno dalyvavimui – čempionato formatas. Skirtingai nei kai kurios kitos serijos, „Super GT“ neturi vienų išskirtinių, prestižinių lenktynių, kuriose būtų lengva sudalyvauti vienkartiniu principu.

„Jei būtų vienos ypatingos lenktynės, būtų lengviau jose startuoti. Dabar yra visas čempionatas, o dalyvauti tik vienose lenktynėse ne visada logiška“, – aiškino jis.

Anksčiau tokį vaidmenį atliko legendinės Suzukos 1000 km lenktynės, kurios pritraukdavo garsius vardus, tarp jų ir Jensoną Buttoną. Būtent per šias lenktynes britas atrado „Super GT“ ir vėliau net tapo čempionu. Tačiau šis renginys buvo panaikintas, o jo vietą užėmė kitos varžybos, nebeįtraukusios GT500 klasės.

Nepaisant to, teorinė galimybė M. Verstappenui vis dar egzistuoja. Organizatoriai svarsto apie „wildcard“ dalyvį Sepango etape, kuris galėtų sutapti su pertrauka tarp F-1 lenktynių. Visgi tokiai idėjai reikėtų gamintojų ir rėmėjų palaikymo.

Pastaruoju metu M. Verstappenas vis aktyviau domisi ištvermės ir GT lenktynėmis, iš dalies dėl nusivylimo dabartine F-1 technine kryptimi. Todėl neatmetama, kad ateityje jis vis dažniau pasirodys kitose autosporto disciplinose.

Kol kas lieka neaišku, ar jis ryšis debiutui „Super GT“, tačiau akivaizdu, kad ši serija patraukė vieno ryškiausių šių laikų lenktynininkų dėmesį.


Primename, kad esate atsakingi už komentarus prieš LR įstatymus.
.I.
IP: 86119c9 | 04/04 10:04 Atsakyti
nma
04/03 19:48

Žmogus nuo gimimo spaustas tėvo lenktyniauti ir išmokęs lenkti ir ... skaityti daugiau

įrodyti, kad esi ant tiek kietas, kad gali prisitaikyti prie bet kokių taisyklių pasikeitimų.
Dabar, kai nėra aero genijaus ir bolidas neidealiai jam adaptuotas ir naujokai ar anksčiau vadinti nevertais važiuoti RBR'e pučia pro šoną, aišku kad pradedama kažkokių priežasčių ieškot "kam jam čia"
Istorijoj žymes palieka tik pergalės ir čempionai. Nelabai kas atsimena, kokios taisyklės buvo prieš 30-40 metų ir kaip ten inžinieriai laisvai galėjo kurt: nori - triašis, nori - V6 turi, nori V12 n/a.
nma
IP: 94eaf1a | 04/03 19:48 Atsakyti
Žmogus nuo gimimo spaustas tėvo lenktyniauti ir išmokęs lenkti ir nugalėti. Pasiekė aukštumas ir dabar gauna bolidą su battery safe mode. Kam jam tokie dalykai?
Life
IP: c7e1eb0 | 04/04 09:06 Atsakyti
nma
04/03 19:48

Žmogus nuo gimimo spaustas tėvo lenktyniauti ir išmokęs lenkti ir ... skaityti daugiau

Visose ištvermės lenktynėse taupymo dar daugiau, niekas nevaro ten kvalifikaciniu tempu, kaip dažnai būna f1, kai vyksta atkakli kova.
×

TOP naujienos

F-1.lt pulsas