„McLaren MCL32“ prieš „IndyCar“ mašiną

Greičiau nei per parą Jungtines Valstijas iš Ispanijos pasiekęs Fernando Alonso iš karto pradėjo ruoštis „Indy 500“ lenktynėmis ovalo formos autodrome Indianapolyje.
Tačiau kuo skiriasi įprastinė dukart pasaulio čempiono mašina, su kuria jis važiuoja „Formulėje-1“ nuo tos, kurią jis pilotuoja JAV? „McLaren“ spaudos tarnyba pateikia palyginamąsias MCL32 ir „Andretti“ komandos mašinos Nr.29 technines charakteristikas.
Važiuoklė
F-1: Monokokas iš anglies pluošto, kurį kiekviena komanda kuria ir gamina pati.
„IndyCar“: Visos komandos naudoja „Dallara IC-12 važiuoklę ir su „Honda“ arba „Chevrolet“ aerodinaminiu paketu.
Variklis
F-1: V6 1,6 litro darbo tūrio turbininis variklis su energijos rekuperacijos sistema ERS. Tokias jėgaines gamina „Mercedes“, „Ferrari“, „Renault“ bei „Honda“.
„IndyCar“: V6, 2,2 litro darbo tūrio biturbo, gamina „Honda“ arba „Chevrolet“.
Galia
F-1: Apytikriai 750 AG, įskaitant energiją, kurią duoda ERS sistema.
„IndyCar“: 550-750 AG priklausomai nuo įpūtimo slėgio.
Maksimalus greitis
F-1: 362-370 km/h
„IndyCar“: 378-386 km/h
Įsibėgėjimas iki 100 km/h
F-1: Maždaug 2,1-2,7 sek. priklausomai nuo trasos konfigūracijos
„IndyCar“: maždaug 3 sekundės
Pavarų dėžė
F-1: 8 laipsnių, pusiau automatinė su viena atbuline pavara. Konstruojama komandos savarankiškai.
„IndyCar“: 6 pavarų, sekvencinė su viena atbuline, „Xtrac“ gamybos.
Svoris
F-1: Minimalus limitas yra 728 kg kartu su lenktynininku.
„IndyCar“: Maždaug 716, 67 kg ovalo formos autodromuose ir 730,28 kg kitose trasose įskaitant trumpus ovalus – neskaičiuojamas degalų, piloto ir gėrimų talpos svoris.
Padangos
F-1: „Pirelli P-Zero“ – „slick“ tipo padangos, penkių skirtingų mišinių pagal kietumą ir dviejų rūšių lietaus padangos.
„IndyCar“: „Firestone Firehawk“ „slickai“ ir lietaus padangos miestų ir europietško tipo trasoms.
Degalai
F-1: „Honda“ variklyje, kuris montuojamas ant MCL32, naudojamas neetiliuotas benzinas „BP Ultimate“.
„IndyCar“: „Sunoco E85R“ degalai (85 proc. etanolio ir 15 proc. benzino mišinys).
Degalų bakas
F-1: Ribotos talpos, apskaičiuotas 105 kg, kurių turi užtekti visai lenktynių distancijai.
„IndyCar“: 70 litrų, kadangi lenktynėse yra leidžiamas degalų papildymas.