„McLaren“: mes ir L. Hamiltonas nemelavome

„McLaren“ komandos vadovas Martinas Whitmarshas atmetė kaltinimus, jog ekipos atstovai ir lenktynininkas Lewisas Hamiltonas melavo Australijos GP lenktynių teisėjams.
„Svarstymo metu nebuvo jokio melo“, - pareiškė jis.
„Mes, komanda, padarėme klaidą. Mes nepateikėme pilnos informacijos apie pokalbį radijo ryšių, kurio, tikėjome, ir taip buvo klausomasi bei kuris, manėme, nebuvo naudotina medžiaga teisėjų sprendimams.“
Po Malaizijos GP arbitrų posėdžio, kurio metu už klaidingus parodymus buvo anuliuoti L. Hamiltono ir „McLaren“ rezultatai Australijos GP lenktynėse, M. Whitmarshas pateikė savo įvykių versiją.
„Australijos GP pabaigoje, sunkiomis sąlygomis, važiuojant paskui saugos automobilį, įvyko incidentas, kai Jarno Trulli išvažiavo iš trasos ir Lewisas galėjo nepažeisdamas taisyklių aplenkti Trullį. Nemanau, kad dėl to kyla klausimų“, - teigė komandos vadovas.
„Kai tai nutiko, komanda, be abejonių, negalėjo to matyti. Lewisas informavo komandą, kad aplenkė Trullį. Nenuostabu, jog ekipa susirūpino, kad jis aplenkė Trullį esant saugos automobiliui.“
„Tuo metu nežinojome, kad Trulli buvo išvažiavęs iš trasos, ir Lewiso buvo paprašyta grąžinti poziciją Trulliui. Tokia buvo komandos, kuri to nematė, nuomonė – mes manėme, kad tai saugiausias variantas.“
„Kaip ši instrukcija buvo duota Lewisui, jis nesutiko. Jis pasakė: „Klausykite, vaikinas buvo už trasos, man nereikia to daryti“. Vyko diskusija ir jai dar nesibaigus, Trulli susigrąžino poziciją. Jei pasižiūrėtumėte į greičio duomenis tuo metu ir palygintumėte su kitais periodais esant saugos automobiliui, įsitikintumėte, jog Lewisas nepadarė nieko nenormalaus. Ir manau, kad gana akivaizdu, jog Trulli neturėjo susigrąžinti pozicijos lenkimu.“
„Kai tik tai nutiko, paprašėme lenktynių kontrolės tai paaiškinti ir paklausėme, ar galime atsiimti poziciją. Tuo metu, suprantama, lenktynių kontrolė buvo užimta ir negalėjo mums atsakyti. Mes klausėme kelis kartus, tačiau akivaizdu, kad jie buvo labai užsiėmę. Taigi, turėjome su tuo susitaikyti. Manėme, kad tai bus išspręsta teisėjų pasibaigus lenktynėms.“
„Arbitrų posėdžio metu mes manėme, kad apie tą pokalbį radijo ryšiu teisėjai žinoje, nes ten buvo Charlie (Whitingas, Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) lenktynių vadovas – red. past.), ten buvo FIA. Arbitrai dabar mano, jog mes buvome nepakankamai atviri apie tą radijo pokalbį, ir nusprendė, jog tai turėjo įtakos jų priimtam sprendimui. Akivaizdu, kad mes dėl to labai apgailestaujame, komanda padarė klaidą, tačiau mes turime susitaikyti su dabar priimtu sprendimu.“
Nepaisant nesutikimo su teisėjų pozicija, „McLaren“ komanda paskelbė neprotestuosianti tokio jų sprendimo. Vis dėlto, M. Whitmarshas dar kartą pakartojo, jog suklaidinti arbitrų tyčia nebuvo siekiama.
„Manau, kad ši diena susiklostė apmaudžiai, o visi mano, jog mes buvome neatviri. Tačiau nemanau, kad ta informacija būtų turėjusi kokios nors įtakos sprendimams ir to meto svarstymams.“
„Taip tikrai nebuvo pasielgta tyčia. Gana žinoma, jog FIA klausosi pokalbių radijo ryšiu, jie yra atviri, ir FIA dalyvavo tame posėdyje. Tad komandos atstovo nuomone, tuo metu buvo manyta, jog tai yra žinoma.“
Australijos GP klasifikacijoje trečiosios vietos netekęs L. Hamiltonas po teisėjų posėdžio atsisakė bendrauti su žiniasklaida ir greitai paliko Sepango trasą.
FIA, tuo tarpu, išplatino pareiškimą, kuriame pažymėjo, jog tiek „Formulės-1“ čempiono titulą ginantis sportininkas, tiek ir „McLaren“ atstovas su Australijos GP lenktynių teisėjais kalbėjo nenuoširdžiai.
„Posėdžio, surengto praėjus maždaug valandai po lenktynių pabaigos, metu teisėjai ir lenktynių direktorius Lewiso Hamiltono ir jo komandos vadybininko Davido Ryano konkrečiai paklausė, ar Hamiltonui buvo liepta į priekį praleisti Trullį“, - teigiama federacijos pranešime.
„Tiek lenktynininkas, tiek ekipos vadybininkas pareiškė, jog tokios instrukcijos nebuvo. Lenktynių direktorius konkrečiai paklausė Hamiltono, ar jis sąmoningai praleido Trullį į priekį. Hamiltonas tvirtino to nepadaręs“, - priduriama jame.
Žemiau pateikiame „McLaren“ komandos ir L. Hamiltono pokalbio radijo ryšiu paskutiniaisiais Australijos GP lenktynių ratais stenogramą. Perklausyti įrašą galite FIA svetainėje.
Pokalbio radijo ryšiu tarp „McLaren“ ir L. Hamiltono stenograma
Lewisas Hamiltonas: „Toyota“ išslydo iš trajektorijos antrajame posūkyje <...>. Ar viskas gerai?
Komanda: Supratome, Lewisai. Mes pasiaiškinsime ir vėl su tavimi susisieksime.
Lewisas: Jis buvo išvažiavęs iš trasos. Jis buvo išslydęs.
Komanda: Lewisai, tau reikia praleisti „Toyota“ į priekį. Praleisk „Toyota“ į priekį dabar.
Lewisas: Gerai.
Lewisas: Jis pristabdė prieš pat mano nosį.
Komanda: Gerai, Lewisai. Kol kas išlik priekyje. Išlik priekyje. Mes su tavimi susisieksime. Mes kalbamės su Charlie (Whitingu – red. past.).
Lewisas: Aš jį jau praleidau.
Komanda: Gerai, Lewisai. Viskas gerai. Viskas gerai. Laikyk poziciją. Laikyk poziciją.
Lewisas: Pasakykite Charlie'iui, kad buvau jį aplenkęs. Aš ką tik jį praleidau.
Komanda: Suprantame, Lewisai. Mes tikslinamės. <...>
Lewisas: Jei man nereikia jo praleisti, man turėtų būti grąžinta pozicija, jei jis padarė klaidą.
Komanda: Taip, Lewisai, mes suprantame. Laikykimės taisyklių. Šiuo metu klausiame Charlie'io. Tu užimi ketvirtąją poziciją. Laikyk šią poziciją. Tramdykis.
Komanda: Gerai, Lewisai, tavo KERS pilnai įkrauta, tavo KERS pilnai įkrauta. Turėk tai galvoje. <...>
Lewisas: Ar turite žinių iš Charlie'io – galiu susigrąžinti poziciją ar ne?
Komanda: Mes vis dar laukiame atsakymo, Lewisai, vis dar laukiame.
Komanda: Lewisai, padirbėk su stabdžiais, prašome. Atšalo priekiniai stabdžiai.
Komanda: Jei galėtume panaudoti vieną KERS įkrovą, būtų gerai. Jei panaudosi KERS, prašome daryti tai dabar.
Komanda: Gerai, Lewisai, tai paskutinysis lenktynių ratas. Rato pabaigoje saugos automobilis pasitrauks, tu tiesiog važiuok iki finišo linijos be jokių lenkimų, be jokių lenkimų. Mes vis dar nagrinėjame Trulli situaciją, bet tu tiesiog laikyk poziciją.