„Mercedes“ sustabdo automobilio tobulinimą po brangiai kainavusių avarijų

Po daugybės brangiai kainavusių avarijų „Mercedes“ buvo priversta nutraukti savo dabartinio F-1 automobilio „W15“ tobulinimą. Nuo vasaros komanda susidūrė su keliais brangiais incidentais, įskaitant Kimi Antonelli avariją treniruotėse Monzoje bei George'o Russello išvažiavimus iš trasos per kvalifikaciją Austine ir treniruotę Meksikoje. Šios avarijos, ypač Meksikoje, kur buvo pažeistas automobilio korpusas, padidino išlaidas tiek, kad dėl biudžeto apribojimų „Mercedes“ nebegali sau leisti jokių papildomų atnaujinimų.

Komandos vadovas Toto Wolffas paaiškino situaciją: „Esant biudžeto ribojimams, tai sudėtinga. Šios trys avarijos privertė mus atsitraukti. Tą, kas įvyko Meksikoje, buvo ypatingai brangu, nes turėjome pakeisti visą korpusą. Tai stipriai smogė biudžetui“.

Jis pridūrė, kad Brazilijoje komanda planuoja atvežti du naujus dugnus, tačiau jokių kitų atnaujinimų nebebus: „Turime būti kūrybingi, valdydami išteklius, nes dėl riboto biudžeto nebegalime nieko papildomai tobulinti“.

Nepaisant biudžeto apribojimų, „Mercedes“ neketina riboti L. Hamiltono ir G. Russello kovos dėl pozicijų trasoje, o San Paulo GP metu komanda gali naudoti skirtingus dugno paketus. T. Wolffas pabrėžė, kad G. Russellas greičiausiai naudos naują dugną, o L. Hamiltonui gali būti suteikta galimybė palyginti jį su senuoju variantu. T.. Wolffas taip pat išreiškė abejonę, kad neseniai įdiegti aerodinaminiai pakeitimai galėjo įtakoti automobilio nestabilumą, tačiau Brazilijoje ketinama atlikti bandymus, kad būtų nustatyta, ar yra greičio ar stabilumo problemų.