N. Mansellas: šių dienų pilotai nesužinos, ką reiškia pilotuoti tikrą bolidą

F-1 čempionas Nigelas Mansellas mano, kad šių dienų pilotai niekada nepajaus, ką reiškia pilotuoti tikrą „Formulės-1“ bolidą.

Lewisas Hamiltonas ir Sebastianas Vettelis mano, kad dabar naudojami bolidai yra sunkūs, tad išreiškė norą, kad ateityje jie būtų lengvesni.

1987 m. „Williams“ bolidas, kurį tuomet pilotavo N. Mansellas, svėrė 540 kg - 200 kg mažiau nei šių dienų bolidas kartu su pilotu.

„F-1 niekada negrįš prie tokių bolidų. Pilotuoti turbo bolidus buvo labiausiai įkvėpiantis ir gąsdinantis dalykas tavo gyvenime“, - pasakojo N. Mansellas.

„Williams FW11B“ - niekas negali prilygti tam bolidai, niekas pasaulyje. F-1 tikrai negrįš į tuos laikus. Taigi, šių dienų pilotai niekada nesužinos, ką reiškia pilotuoti tikrą F-1 bolidą.“

„Kvalifikacinių važiavimų metu variklio galia siekdavo iki 1500 AG. Kai kurie sako, jog BMW motoras buvo dar galingesnis. Galiniai ratai prasisukdavo važiuojant tiesiąją šešta pavara 175-180 mylių per valandą greičiu... Sunku tai nupasakoti žodžiais. Kiekviename posūkyje bolidas tiesiogine to žodžio prasme bandydavo tave nužudyti.“

N. Mansellas prisiminė, jog ir saugumas trasoje stipriai skyrėsi nuo to, ką matome dabar.

„Silverstoune, kvalifikacijos metu, „Hangar“ tiesiojoje viršydavai 200 mylių per valandą greitį. Pasukdavai į „Stowe“ posūkį neatleidęs akseleratoriaus pedalo. Kalbame apie senąją trasą. Netoliese būdavo stulpai apvynioti viela. Kartais išvažiuodavai per plačiai ir beveik kliudydavai tuos stulpus.“

„Tada „Club“ posūkį vėl įveikdavai neatleisdamas akseleratoriaus pedalo. Įveikęs tą posūkį trumpam atsidusdavai ir įkvėpdavai oro. Visų pirma tai padarydavai, nes tiesiog posūkyje negalėdavai to padaryti. Ir visų antra - išvažiavęs iš posūkio tiesiog džiaugdavaisi jį įveikęs.“