N. Rosbergas džiaugiasi traukos kontrolės uždraudimu

„Williams“ pilotas Nico Rosbergas pripažįsta, kad jis pakeitė neigiamą nuomonę apie traukos kontrolės uždraudimą nuo sekančio sezono ir mano, kad lenktynės dabar bus daug įdomesnės.
Anksčiau vokietis abejojo ar šis pakeitimas duos norimą efektą, bet neseniai išbandęs bolidą be traukos kontrolės, dabar jau pakeitė savo nuomonę.
„Bus įdomu. Neseniai išbandžiau bolidą be šios pagalbos sistemos ir buvau šokiruotas. Daugeliui šis pakeitimas taps dideliu išbandymu. Lenktynės taps įdomesnėmis, nes darysime daugiau klaidų, bus sunku važiuoti taip pastoviai kaip dabar. Buvau susidaręs neigiamą nuomonę, bet dabar traukos kontrolės uždraudimui pritariu“, - sakė N. Rosbergas.
„Jeigu pažiūrėsime į tokią trasą kaip Vengrijos, be šios pagalbos sistemos joje pamatysime daug daromų klaidų. Kai kurie pilotai lenktynių pradžioje važiuos per daug agresyviai ir lenktynių pabaigoje turės važiuoti nusidėvėjusiomis padangomis. Dabartiniai bolidai taip sukonstruoti, kad važiuodamas nejauti galinės dalies sukibimo su trasa. Kai tik jis pradeda slysti, viskas įvyksta akimirksniu – labai sunku suvaldyti bolidą“, - pasakojo vokietis.
„Tikrai nepradėsime posūkių įveikinėti slysdami šonu - tai neįmanoma. Bolidai labai nepaklusnūs ir nervingi. Važiuojant dideliu greičiu traukos kontrolė nėra svarbi, nes tada neprasisuka ratai, bet lėtuose posūkiuose, kuriuos įveikiame pirma ir antra pavara, tai labai svarbu. Kartą bandymuose pamiršau, kad ši sistema išjungta ir išvažiuodamas iš labai lėto posūkio per stipriai nuspaudžiau akseleratorių – bolidas apsisuko man net nespėjus apie tai pagalvoti. Šlapioje trasoje važiuoti bus labai sunku“, - įspūdžiais dalinosi „Williams“ pilotas.
„Manau, kai kurie pilotai prisitaikys geriau už kitus. Jauni pilotai turės pranašumą, nes traukos kontrolę mes naudojame neseniai, o senbuviai prie jos per paskutinį dešimtmetį jau priprato“, - baigė N. Rosbergas.