Naujas automobilių taršos mokestis gali būti taikomas jau kitais metais (57)

Naujas automobilių taršos mokestis gali būti taikomas jau kitais metais
logo Kovo 01 d. 17:30, jumpstory

Aplinkos ministras Simonas Gentvilas patvirtino, kad jau nuo kitų metų turėtų būti įvestas naujas automobilių taršos mokestis gyventojams. 

Anot ministro, dabartinis automobilių taršos mokestis, kuris mokamas tik parduodant ir registruojant taršų automobilį, turi būti keičiamas, nes jis neprendžia taršos klausimo. Šiandieninis automobilių taršos mokestis pajaunino automobilius vos 20 dienų. 

Naujas automobilių taršos mokestis turėtų įsigalioti 2022-ųjų sausio 1-ąją, o iki tol turės įvykti diskusijos su visuomene. Šio mokesčio surinkti pinigai galėtų būti nukreipti viešojo transporto finansavimui ir subsidijoms, padedančioms įsigyti mažiau taršius automobilius.

Primename, nuo šių metų sausio 12 dienos, buvo atitinkamai perskaičiuotas dabartinis automobilių taršos mokestis.


Komentarai (57)
rbz
IP: cce5a16 | 03/16 20:54 Atsakyti
Onutė
03/09 12:20

Labai įdomu, kaip sumažės tarša, jei bus imami mokesčiai?
Gyvenimo lygis neatitinka naujų automobilių kainas, o kompensacijos juokingos.
Leiskit žmonėm pasidžiaugt automobiliais, jei jie technišksi tvarkingi. Pensininkam, jaunom šeimom, ir visiem automobilis tai didžiulė parama.
Prisimenam sovietmetį . O varge, varge.......

Tarša sumažės, nes neturintys pinigų - neturės automobilio.
TomTom
IP: d1cf999 | 03/09 20:07 Atsakyti
Onutė
03/09 12:20

Labai įdomu, kaip sumažės tarša, jei bus imami mokesčiai?
Gyvenimo lygis neatitinka naujų automobilių kainas, o kompensacijos juokingos.
Leiskit žmonėm pasidžiaugt automobiliais, jei jie technišksi tvarkingi. Pensininkam, jaunom šeimom, ir visiem automobilis tai didžiulė parama.
Prisimenam sovietmetį . O varge, varge.......

Nu kaip kaip, vat lietuviui galima ir kartoninej dezej gyvent, bet masina pas ji turi but bemsas su bent jau 2.5l varikliu. Vat ives toki mokesti, maziau pirks tokias masinas, nes pinigu mokesciam gaila, pirks mazesnio litrazo, maziau kuro degins, reiskia maziau ir ters.
Uzdek Onute pvz mokesti 500eur per metus vien uz tai kad masina turi (pvz prabangos mokestis), ir ziurek, bent 25% auto bus is karto atiduotos i lauzyna arba parduotos. Ot kaip tarsa sumazes! Ministrai sau gales premijas issirasyt ir sodybas prie ezeru prisiskirt uz nuopelnus tavo sveikatai ;)
Onutė
IP: 3192030 | 03/09 12:20 Atsakyti
Labai įdomu, kaip sumažės tarša, jei bus imami mokesčiai?
Gyvenimo lygis neatitinka naujų automobilių kainas, o kompensacijos juokingos.
Leiskit žmonėm pasidžiaugt automobiliais, jei jie technišksi tvarkingi. Pensininkam, jaunom šeimom, ir visiem automobilis tai didžiulė parama.
Prisimenam sovietmetį . O varge, varge.......
Šoferis
IP: b54405a | 03/09 11:44 Atsakyti
Erkè
03/08 17:29

Reikia dar ir mašinu Korozijos... mokesti ivesti. Būtinai.

Dar vienas mokestis dėl pasenusio dizaino
TomTom
IP: d1cf999 | 03/08 22:27 Atsakyti
Aha
03/07 14:37

O aš ir nesakau, kad cdi motorai blogi šiandieniniame kontekste. Aš tik sakau kad nei vienas cdi-nas, net ir su super puper duper sintetiniais tepalais, nenuvažiuos tiek kiek važiuodavo "agurko" dyzeliai. Patikėk manim, su automobilių, žemės ūkio technikos ir pramoninių jėgos agregatų gamintojais esu tampriai susijęs nuo 1990 metų ir nuo to laiko mačiau visą šitos pramonės raidą, Esu asmeniškai bendravęs su daugelio gamintojų inžinieriais ir nei vienas nepasakė, kad šiandien konstruojant naujus agregatus kam nors rūpėtų jų ilgaamžiškumas. Svarbiausia, kad be problemų atlaikytų garantinį periodą ir būtų ekologiškai "švarūs". Šiandien konstruojant naują jėgos agregatą apie 80% R&D išlaidų sudaro tyrimai ekologijos kryptimi, nes to reikalauja įstatymai. Likę 20%. yra pastangos kaip atpiginti galutinio produkto savikainą ir gauti kuo didesnį pelną. Visa kita visiškai dzin. Būtent dėl šių priežasčių inžinieriai priversti diegti kartais net absurdiškus sprendimus ir technologijas kurios mažina tiek produkto ilgaamžiškumą, tiek patikimumą.
Na bet mes čia nuvažiavom į lankas tad baigiam :)

Tai ir auto to pilna - visoki egr, dpf filtrai ir t.t. ir pan. Jie irgi jokio patogumo neprideda, priesingai, bet jo, uzteks :) vistiek viskas yra taip kaip yra. Ir matomai nebesikeis.
ROLANDAS
IP: a2e7f06 | 03/08 20:37 Atsakyti
PATIKRINO MUS SU PIRMU TARSOS MOKESČIŲ, ŽMONĖS TYLI, TAI VADINAS GALI MELŽTI KIEKVIENAS METAIS ,KOKS SEKANTIS BUS MOKESTIS??
Erkè
IP: 25e581b | 03/08 17:29 Atsakyti
Reikia dar ir mašinu Korozijos... mokesti ivesti. Būtinai.
Marius
IP: ff9f852 | 03/08 14:59 Atsakyti
Na ką... Per vadinamą "pandemiją" valdžiažmogiai ir visi kiti prisikišo kišenes ir nuo kitų metų paprastiems žmogeliams naujų mokesčių bus prigalvota. Žmonės čia tik kruopelė šis "taršos mokestis". Ateityje bus ne vienas.
Vk
IP: 5989d0c | 03/08 14:51 Atsakyti
Žmonės reikia kuo skubiau keisti valdžią nes jie jau visiškai išprotėjo,nebeišmano, kaip dar kenkt savo šaliai ...krizė Lietuvoj ,žmonės pinigų neturi o jie galvoja, kaip dar čia pagilinus tą pačią krizę ir pabloginus pragyvenimą.
Diskusijos su visuomene
IP: 6e6530b | 03/08 12:47 Atsakyti
Dienos topas
×

TOP naujienos

F-1.lt pulsas