Naujienos, gandai...

When Fernando Alonso and Kimi Raikkonen made their F1 debuts, @yukitsunoda07 was just 10 months old

Ta proga smagus meme buvo simet: https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/aZyKgnn_460s.jpg

Buvo galima tiketis:
Mercedes motorsport boss Toto Wolff believes Formula 1 must explore why the "spectacular" Renault R25 is so attractive compared to current cars.

This season's machinery are the fastest the sport has seen but the star car of the season-ending weekend in Abu Dhabi was a 15-year-old Renault.

The sound of the howling V10 engine distracted drivers from interviews, while mechanics from all 10 teams clung to the pit wall as Fernando Alonso screamed past.

"It was very agile, very small, 150 kilograms lighter, a screaming engine and we can see that although the car was going four, five seconds slower than us [current cars], when you look at the TV pictures it seemed like it was going much faster.

“So there is something to learn. I believe that there is always something to learn."

“I don’t think anybody from Formula 1 regrets having had the car [the R25] out there because we need to analyse, now that we’ve seen it live, what is so attractive," said Wolff.

“Is it the audio-visual experience that makes it attractive? But then I saw the pictures without the sound and it still looked great so why is that? I think we need to analyse that.

Honda is open to the idea of allowing Red Bull to continue using its power units, but admits finding an agreement is not easy, with manufacturing of components being split between Milton Keynes and Japan.

The Japanese manufacturer's technical director Toyoharu Tanabe said: "In Milton Keynes, we mainly develop and then manufacture the ERS system area, and the main ICE is developed in Sakura R&D in Japan.

"It's a very complicated situation, especially in Honda Formula 1. The discussion is ongoing now. We haven't got any conclusion yet so we will consider every circumstance in our project."

Russian billionaire is said to have injected $20-million into the American team for next year, with options for the same amount in 2022, with some insiders predicting this is the first step in a sell-out by Gene Haas.

https://i.redd.it/l9g049l02l561.png

Cia buvo bandziusiu irodyti, kaip papeastai viska permes i UK ir reikalai judes.
Sakiau, kad tu reikalu yra labai daug. Arba Red Bull eis vabank, arba bus Renault

Kaip Russelas cia i minusa sugeba iseiti, kai realiai tik kilti gali kitiems krentant

Formula 1 confirms Brazilian Grand Prix in Interlagos until 2025 season and now will be called Sao Paulo Grand Prix.

Idomiai pastebeta. Bet cia viska duoda DNF'ai Rodo kiek unlucky buvo RUS siemet.

Tai kad DNF neiskaiciuoti. Iseitu, kad Williams sestadieni way geresnis uz sekmadieni arba kad Russel l lenktynese turi bedu

Cia be DNF:

https://preview.redd.it/sp5zmngzdp561.png?width=960&crop=smart&auto=webp&s=098adf6d3be75f4fda1aa7cd60646fdb692133b0

https://pierregasly.tumblr.com/post/637018882641625088/nikita-mazepin-the-russian-oligarchys

GR, manau, viską stato ant Q, nes žino, kad R vistiek nieko nepasieks, o tas gražus Q rezultatas labai puikiai CV atrodo. Be to, per lenktynes Latifi neatrodo taip jau blogai. Juo labiau, kad iki Sakhir Latifi lenkė lenktynininkų įskaitoj GR, nes sugeba finišuoti aukščiau, nei GR. O kai važiavo tas vienas lenktynes Mercedes, kiek suprantu, važiavo su LH set-up'ais, kurie, panašu, labiau orientuoti į lenktynes. Anyways, GR parodė, kad psichologiškai tikrai gali važiuoti aukščiausiam lygy. Klausimas dėl lenktyniavimo, IMHO, vis dar neuždarytas, bet ten, atrodo, taip pat viskas neblogai.

O Williams, manau, NL labiau orientuojasi į lenktynes, o GR į kvalifikaciją.

https://www.f1news.ru/news/f1-149645.html

kaip matom is baku vagonus i majami vis dar krauna

The rebuild of the Williams continues with news the iconic British Formula 1 team have appointed former McLaren boss Jost Capito to the role of Chief Executive Officer, with Simon Roberts made Team Principal on a permanent basis…

as manau, kad taip kalbedamas, valterjeras nera saziningas visu pirma pats su savimi - tai, ka jis vadina "mazyciais skirtumais" galima taikyti tik q. gi race rezimu skirtumai dideli, net ir kartais startuodamas is p1 nieko nesugebedavo hamiltonui priespastatyti, nei pace, nei padangu managinimo prasme, nei strategijos pasirinkime
https://ru.motorsport.com/f1/news/bottas-obyasnil-novoe-porazhenie-ot-khemiltona/4928576/

Botto nei klausytis, nei ziureti visiskai neidomu. Gal jau ikyriai ir nuobodziai kartosiuos, bet nei koshe, nei barzda, nei dviratininke neprides greicio. Jau per velu. Frankly speaking - apie tai buvo aisku dar jo Williams laikais.
Vaikinas yra tipinis disillusional pavyzdys, toks pat buvo ir Barrichello, o dar pries ji - DC. Visi kartodavo, kad cia kazkur kazkada nepavyko, kazkur klaidele, vat ten reikejo pasistengtti.... meanwhile ju teammate'ai sienaudavo titulus.
Vienintelis, vertas pagarbos, yra DC - pripazino, kad jis tiesiog buvo nepakankamai letas. Idomu, ar kada Bottas ta suvoks ir pripazins.

nepakankamai greitais (DC)

Labai tinka topicui apie Botta:

https://www.formula1.com/en/latest/article.revealed-f1s-team-bosses-choose-their-top-10-drivers-of-2020.2z5yo7av41tQC3MrzeFNa3.html

labai teisingas TOP10. :) nei pridet nei atimt

tikrai taip. tik matai pripazinti jis dabar niekaip negali jei dar tikisi kazkokiu stebuklingu budu bent vieniems meteliams mersuose likti :)

beviltiskas topas. Russelas yra geriausias to atspindys. Sainzas su Lando atveze P3 McLarenui bet buvo prastesni uz Ricciardo kazkuo.

Kažkuo? DR sedėjo už lėtesnio bolido, gėrė iš bato, abu mclarenus asmeninėje aplenkė ir dvigubai sutvarkė savo team mate. Tuo.

Be to, visa sezona vaziavo labai stabiliai, aukstose pozicijose. Mclaren nebuvo aiskaus lyderio, ir abu nebuvo tokie stabilus, su bangelemid. O dar Sainzo avarija lygioj vietoj, pliuso nepridejo. Realiai Renault irgi galejo ir P3 buti, jeigu antras pilotas bent kiek butu stipresnis buves

o kodel tada jis uz leclerco?

Nes Leclercas vairavo dar didesni lauza ir ne dvigubu tasku skirtumu , o trigubu skirtumu nugalejo daug tituluotesni komandos drauga :)

kazi, ar komandu vadovams tie komandos draugu iveikimai yra rodiklis, tuo labiau kai tie draugai pasirodo yra nuogi karaliai :)))

https://i.imgur.com/xife5VR.png

O kaip kitaip lyginti? Juk nesakysi dabar kad Hamiltonas yra dešimt kart geresnis šoferis už Russelą nes deda po 2 ratus jam per lenktynes. Komandos draugas ir yra atskaitos taškas.

Pure BB (British Bullshit) - https://preview.redd.it/7ib1x1355s561.jpg?width=640&crop=smart&auto=webp&s=d613541578989c7bef81f5889b91e7a60c976fa4

tai kodel tada gasly zemai, sutriuskines kviata ir dar pergale paemes su didesne gelda nei ferari?

https://www.autosport.com/f1/news/154270/barcelona-to-use-new-t10-layout-after-safety-changes

Nice change. Labai kreivas tas T10 iki siol buvo.

Norge, butu idomu pamatyt tavo nuomone koks turetu buti Top10. Man bent jau labai objektyviai sueina apart P6 :)

Smagus (ir netrumpas) Seb Ferrari summary video:

https://streama***.com/n3qmk7

gal pasirode, kad as cia koks tai labai kritikuotojas, bet is tikruju tik noriu pasakyti, kad be aiskiu kriteriju, kiekvieni rinkimai praktiskai tampa konkursu mis lietuva :)))

Nesutinku ;) grozis yra subtilus reikalas. O greitis ir pajegumas trasoje yra konkreciau ismatuojamas ir paskaiciuojamas. Juolab, kai mes vertinam tik is rezultatu, o jie verda tose sultyse is vidaus, ir turi daugiau info apie kiekviena is ju ir savus vertinimo kriterijus.

butent - kiekvienas turi savus kriterijus, todel ir gaunasi myli/nemyli rinkimai

Sunku su jumis, skandinavai, susikalbet :)))