NSX -> F50

gerai, kad Enzo to nemato...

http://www.j-body.org/forums/read.php?f=6&i=54674&t=54674

aha, sita maciau anksciau, geras :D :D
bet tai gerai vyruciai padirbejo :lol:
bet tik kad cia tas pats kaip bobai diendu persirengt, vidaus nepakeisi :D

Vistiek neidentiskai panasus i real Ferrari, bet neblogas bandymas :)

mazdaug nores naujos masinos, vel ta paty pasidarys: pigiau nei pirkt nauja:D

speechless. may not be a true ferrari, but jaw-dropping. or as ken96z says: holy mother of god. well, at least i can sleep easy now that i'm physically exhausted from scrolling down. haha. good find.

L:DL

puikus pavyzdys kaip garažo meistriukai gali sudirbti net ir pačią gražiausią pasaulio mašiną (NSX). Na bet kartu dar vienas pripažinimas, kad net ferrari automobilių gerbėjai svajoja kad jos "viduriai" būtų tokie geri kaip NSX'o. O realiai tai rinka pilna pigių "kitų", už kelis tūkstančius galite uždėti ant savo 20 metų senumo tranto važiuoklės kažką panašaus kas matoma AF1 nuorodoje. Tad dar sykį pasikartosiu- nesuprantu kam dėl to gadinti nuostabų automobilį?

Teisutis> eik pamiegot. matei kas dare? siauraakiai, ko is ju dar nori?

Teisutis? kodel tu manai kad NSX pats geriausias ir graziausias auto pasaulyje? Ar tik ne todel kad jo kurime dalyvavo pats AS? Kiek zinau tai automobilis buvo pritaikytas jo vairavimo stiliui ir buvo tobulinamas pagal jo pastabas, bet tai dar nereiskia kad tai pats geriausias auto, aisku anglams (cia remiantis top gear'o info) tai bet koks japoniskas auto yra pats geriausias, tam tarpe ir NSX :)

Siaip as tokio pobudzio 'tiuninga' vertinu neigiamai.
Kodel? O gi todel, kad viskas cia pagaminta is bloody plastmases ir apkabinta kaip eglute.
O NSX'a isties gaila, kad sugadino :(

Beje, turiu Best Motoring laidu nemazai (japonu laida - gal kiek primenanti TopGear, bet ilgesne ir daug gilesne ir be jokiu 'lazdavojimu') tai ten majority yra japonu auto - labai smagiu laidu yra. Labai.

Kiek tas nemazai?

Pas mane 60DVD nuo 1991 m yra. Total 40+GB video.

Turi ka nors reto,seno? :)


O del NSX, tai vienas is ispudingiausiu auto, ypac zinant kada jis buvo isleistas ir koks jo technikos lygis.Siaip ten charizma aukstumoje.

Man tai juokingi pamastymai apie NSX-kaip geriausia ir graziausia.Mazabiudzetine Ferrari kopija,nedatraukianti net iki paprasto 911,jau nesnekant apie aukstesnio lygio supercarus.Isskyrus Japan GT niekur nieko nelaimeje trasoje,o ir ten nuo Supru bei 350z pastoviai malku kraunasi.:)
Nors aisku,bet koks normalaus automobilio perdarymas i replika,reiskinys neskoningas ir kvailas.

Vytia> Japan GT NSX'as nieko bendro neturi su gatviniu NSX.

Jo performance _savo_klaseje_ yra labai geras.Tuom jis ishskirtinis kad visi jo panasus konkurentai gauna malku, ir jis gali pasipriesinti trasoje net ir 400hp europietiskoms masinoms.

Siaip daugiau reikia pasidometi, ka istikruju jis gali, tada bus aisku.

teisutis>>ale gi kaip gera kai tu tyli,nes jau kai prabilsti tai nei i tvora nei i mieta!

X> as pimpalais matuotis nesiruosiu, sorry...
mano_matmenim - turiu nemazai, bet mano t.y. ne drago/drifto fanatiko matmenim :)

Ieskau ko nors, ko as neturiu.Nu viskas su tavim aisku.

X> turiu pazistama kaune is anu 'strytrejseriu'.. kaip jie ten.. GroundZERO ar koky velnia... tai sakyk ko reik, galiu paklausinet, ba anas lyg ir daugiau turi...

X> ir biski nusileisk ant zemes, bendraudamas :)

Xtremez>Nu siaip domejimosi stoka nesiskundziu,jau kokius 25-30 metu,tiek autosportu,tiek automobiliais apskritai.Makulatura namuose netelpa..:)
O kalbedamas apie NSX,turejau omeny kad tai yra GT klases automobilis.O GT klasei mano nuomone,yra tam tikri reikalavimai..tai sugebejimas laimeti lenktynese.Le Mane,FIA GT ar bet kur kitur tarptautiniu lygiu.Kuom ir pasizymi Ferrari ar kai kurie kiti granturizmo automobiliai,kurie pasak Teisucio "noretu but NSX'ais"..:)Tuo tarpu NSX,"japoniska pilka pele",kaip ir skailaineris,supra,ar tas pats nisanas zetas.Verda savo sultyse Japonijoj,o visur kitur..."Greiti ir isiute",vaiku dziaugsmas.

O velnias,tik ka uzsiroviau vartydamas sena zurnala.Honda NSX 95' LeMans nugaletoja GT2 klaseje..:)
Ai..figsnei...geras automobilis:D

Vytia> ne GT klase cia. O autosporte laimi autosporto KOMANDOS, kurios su gatvine masina turi tiek bendro kiek tu su marsu :) Tos komandos, kurias finansine prasme labiau remia gamyklos, ir laimi lenktynes.

AF1> as pats pasirenku skrydzio auksti.

back to the roots so.. ok.

Xtremez>:) Tu jau nepyk vyruti,bet savo supratimu apie automobilius bei autosporta labai primeni mano sunu.Sunku gincytis su karta,uzaugusia ant NFS zaidimu;)Tebunie..

Vytia> žalio supratimo neturi apie ką kliedi, bet trigrašį įkišti visada pasiryžęs. Apie NSX tiek išmanai kad be nuotraukos greičiausiai net neatspėtum ar tai auto ar moto
Schumaz2003> aš NSX įsimylėjau dar vaikystėje, kai gavau tuo metu tikrą vertybę- nuostabų italų žurnalą "Auto", kuriame buvo keliasdešimties puslapių apimties šios klasės automobilių lyginamieji bandymai, tiek ant stendo, tiek trasose. VISOSE kategorijose pirmavo NSX! Plius išvaizda yra skonio reikalas, bet asmeniškai man ji atrodė "pati pati"! Ypač kai pamačiau elegantišką targa versiją. O tai, kad NSX buvo iki paskutinių dienų ir mėgstamiausias Ayrtono automobilis, aš sužinojau tik daug vėliau.

Teisutis>Nu tai papasakok,kuom jis taip ipatingas?Ar tik ne tuom,kad ji liete Sv.Sennos peda?Visada pasiruoses isklausyti specialistus.

Tikrai nerealus auto, savo performancu ir isore. Vidus jau kiek pasenes, visgi pradetas leisti at 90's. Siaip neeiline masina, paziurekit kokia kaina prilaiko 15 metu senumo kastuoja 20-25k evro :) p.s. stock variklis 273bhp..

Na ce UK berniukai macew keleta kartu is MR2 antro sheipo daro ferrari, jie netgi perkasi licenzijas. Ta prasme bodykit tik ;) Bet man tai tokie dalykai niekas kitas kaip tik pornografija ;)
O NSX tai jo, geras aparatas. Kai macew gyvai savo akytemis, tai vos nenugriuvau. Garsas tox malonus. Ir ju reta net ir UK, Skyline'u ir Supru pilna, bet NSX nedaug.

ONIS> kad NSX'o nebuvo daug pagaminta, neaisq kodel, ar tik ne del tos pacios priezasties kaip ir Buggati Veyron (pagaminimo kastai didesni uz pacio auto kaina).

Imeskit daugiau nuorodu kokiu video su nsx.

http://video.google.com/videosearch?q=nsx

Pasidarbavo prikolnay :D

Dekui AF1 ;) nice1

Vytia>
1.Technologijos.
2. Performance trasoje.
3. "driver friendly" bendro naudojimo keliuose.
4. Surinkimo kokybė.
5. Kaina.

bet kadangi ant jo nėra žirgo emblemos tai tau šis inžinerijos šedevras (kurio ypač 2, 3 ir 5 punktų kombinacijai vargu ar prilygsta kuris kitas to meto automobilis) kaip ir visi likę yra tik krūva š. Užtat tau turėtų patikti mūsų gaminami sunkvežimiai- ant jų žirgas lygiai toks pats kaip ferrari tik didesnis (kadangi mūsų markė senesnė tai matyt italai nusikopino). Kiek žmonių tiek nuomonių, tam gamintojai ir suka ratus F1 trasose kad yra dalis žmonių kaip tu, apie automobilius sprendžiančių tik pagal jų emblemas.
Laimei kad sportinių automobilių, sukurtų ir tiems, kam įvaizdis dar ne viskas. NSX-vienas iš jų.

Teisutis>Galingi argumentai:)Bet nelabai itikinantys.Nesiterliosiu punktais paeiliui,bet galiu pavardyti gera sauja to pat meto ,to pacio segmento automobiliu kurie visiskai neatsilieka,o kartais ir lenkia NSX'sa.Tai Nissan Skylyne GTR,Lotus Esprit Turbo SE,Ferrari 348tb,Nissan 330ZX ar Porsche Carrera 2..Techniniai duomenys panasus,o kaina daugelio net ir mazesne.Der surinkimo kokybes?Nesigincysiu,gal ji ir geresne uz Ferrari ar kokio Lotuso,pats nebandziau,bet matai tai neesme.Jei 4 ir 5 butu pagrindiniai,tai tavo NSX detu ant visu keturiu lapatkiu bet kuri Toyota Corola.Del dizaino..skonio reikalas,kuris negali but gincu objektu..
Ir apskritai Teisuti,pamirsai 6 punkta,ir svarbiausia-NSX davodkeje dalyvavo Airtonas.Bijau kad cia ir yra "meiles priezastis".Meile nera blogas dalykas,ji grazi,bet yra vienas bet.Isimylejes zmogus aklas,jis nepastebi objekto i kuri isimylejo blogu savybiu,trukumu,minusu..
O siaip, man dzin tas tavo enseiksas,uzkliuvo akis vien del to,kad noredamas pabrezti meile jam,eilini karta pradejai lot ant Ferrari.
P.S.Tiesa pasakius nesu gatviniu Ferrari gerbejas,bet ir man buvo malonu reversu palot ant NSX'so;)
Gero vakaro.

vytia> visi tavo postringavimų paneigimai jau yra mano ankstesnėse žinutėse. Jūsų, shumaferistų, mąstymas toks ribotas ir taip lengvai prognozuojamas, kad dar jums nespėjus sukurt klausimo mes jau seniai pateikėm atsakymą. Tik kad jūs vistiek nesugebėsit to susirast ir perskaityt, o juo labiau suprast ir priimt bet kokių faktų, kurie prieštarauja jūsų siauriems įsitikinimams

Teisuti>_Jus_ karaliskoji didenybe esate graudziai juokingas..:)

Ferarri is vis nesamone kai prades gamint masinas kainuojancias panasiai kaip nsx kainavo tada bus galima sneketi o dabar tai utopija realybeje.

NSX yra paskutinis gaidys :)

ozas007> turejai galimybe atlikti testdariva ir palyginti, tarkim, bent su kokiu bloody Skyline'u neribotu iki 280AG?

Na pries kelias dienas ir man teko laimes pamatyt NSX Dubline. Na dizaino atzvilgiu, tai tikrai nerealiai atrodo sis aparatas.

Manyciau, cia skonio reikalas. Man Honda NSX gera, greita masina, bet nedaugiau. Jei ziureciau masinos pagal visus penkis Teisucio kriterijus, ten tikrai atsidurtu ne NSX. Greiciausiai Subaru Impreza WRX STI, arba kas nors is Mitsubishi EVO. Kaina smarkiai zemesne, o parametrai kaip uz tokia kaina pritrenkiantys.