P. Sauberis mėgina išgelbėti „BMW Sauber“

2005 m. savo „Formulės-1“ komandą BMW koncernui pardavęs Peteris Sauberis dabar mėgina ją išgelbėti nuo likvidavimo. Vis dėlto, šveicaras pažymėjo nenorintis grįžti vadovauti ekipai.
BMW šį trečiadienį paskelbus apie pasitraukimą iš „Formulės-1“, ekipos likimas pakibo ant plauko. Kol kas neaišku, ar Bavarijos automobilių gamintojas komandą mėgins parduoti, ar tiesiog likviduos.
„Padarysiu viską, kas įmanoma žmogui. Negaliu padaryti stebuklų ir tikrai nenoriu vėl būti komandos vadovu ir stovėti prie boksų sienos“, - spaudos konferencijoje paskelbė buvęs ekipos vadovas.
„Problema ta, kad turime mažai laiko ir sprendimą turime rasti greitai“, - pažymėjo jis.
20 proc. komandos valdantis P. Sauberis neslėpė jaučiąs atsakomybę už komandos darbuotojus, tačiau pabrėžė, kad viskas priklauso nuo BMW sprendimų.
„Visiems savo žmonėms pasakiau, kad pasinaudosiu visais savo ryšiais, tačiau nieko negaliu garantuoti. Esu BMW patarėjas, tačiau tik jie gali nuspręsti, kaip elgtis toliau“, - kalbėjo jis.
P. Sauberio nuomone, geriausias sprendimas būtų Rosso Brawno ir „Honda“ sandėrio atkartojimas, kai komandos vadovai įsigijo ekipą už simbolinį mokestį ir ši galėjo gyvuoti toliau.
„Geriausias sprendimas būtų Rosso Brawno ir „Honda“ tipo sandėris“, - sakė šveicaras.
„Norint suburti komandą, galinčią sukurti tokio lygio „Formulės-1“ bolidą, reikia bent dešimties metų. Jei leisime šiai ekipai sugriūti, gali būti, kad Šveicarija daugiau niekada neturės tokios galimybės.“
Nepaisant didžiulio iššūkio, P. Sauberis išliko nusiteikęs optimistiškai.
„Turiu pridurti, kad per 17 metų „Formulėje-1“ esu išsprendęs didesnių problemų“, - pridūrė jis.
Likvidavus „BMW Sauber“, nutrūktų daugiau nei 30 metų besitęsianti komandos istorija. P. Sauberis iš pradžių kūrė automobilius važiavimo į kalną varžyboms, vėliau kartu su „Mercedes“ skynė laurus prototipų lenktynėse, o 1992 m. jo ekipa debiutavo „Formulės-1“ lenktynėse.