Pertvarkyti dugnus teks visoms komandoms

„Formulės-1“ specialistų teigimu, Tarptautinei automobilių federacijai (FIA) dar kartą sugriežtinus kėbulo lankstumo tikrinimo tvarką dugnus modifikuoti teks absoliučiai visoms komandoms, tačiau tai neturės didelės įtakos rikiuotės eilės tvarkai.
Priminsime, kad nuo šiol prieš kiekvieną etapą federacijos specialistai bolido kėbulą tikrinimo metu veiks keturiskart didesne, 2 000 niutonų, jėga. Negana to, ant specialaus stendo bus tikrinama, ar kėbulo dalis yra plokščia ir standi.
Komentuodami tokį sprendimą pasisakė „Honda“ inžinerijos direktorius Jacky Eeckelaertas, „Williams“ technikos direktorius Samas Michaelas bei „Spyker“ technikos direktorius Mike'as Gascoyne'as.
J. Eecelaertas: „Visi turi sustiprinti dugną pridėdami papildomų anglies pluošto sluoksnių. Tai reiškia, kad padidės svoris, tačiau, kadangi tai vyksta bolido apačioje, tai nėra labai blogai. Naujųjų tikrinimų metu bus naudojama išties nemaža jėga, todėl visi turės atlikti pakeitimų. Taip, mes taip pat turėjome modifikuoti (dugną – red. past.)“.
S. Michaelas: „Komandos turės šiek tiek pakelti bolidą, o tai, be abejo, turės įtakos jo derinimui. Tačiau nemanau, kad tai turės kokios nors įtakos rikiuotės eilės tvarkai, nes tam tikrus pakeitimus turės atlikti visos komandos. Neturėtų būti kaip Malaizijoje, kai modifikacijas turėjo atlikti tik kai kurios ekipos“.
M. Gascoyne'as: „Įtaisyta spyruoklė buvo įprasta praktika. Visi ją naudojo, tačiau kai kurios komandos – iki absurdiško lygio. Tačiau aš nemanau, kad tai smarkiai įtakos pajėgumą. Teks pakelti bolido priekį, ir dauguma komandų spyruoklę pakeis standžiu strypu“.