„Pirelli“ laukia pirmųjų sezone lietaus lenktynių

„Pirelli“ mano, kad pačia greičiausia strategija lenktynėse Hockenheime turėtų būti startas su vidutinėmis padangomis ir perėjimas prie kietųjų 24-29 ratuose. Beveik tokį patį greičio rezultatą duotų ir startas su minkštosiomis ir perėjimas prie kietųjų 18-22 ratuose. Variantai su dviem sustojimais yra artimi optimaliems, bet teoriškai vis dėlto lėtesni.

Viskas gali pasikeisti, jei pasiteisins orų prognozės ir lenktynėse išvysime lietų. Be kita ko, tai reikštų, kad pilotai galės laisvai pasirinkti padangas startinei atkarpai, o tai iš „Mercedes“ lenktynininkų atimtų strateginį pranašumą.

„Pirelli“ automobilių sporto padalinio vadovas Mario Isola: „Tikėtina, kad Vokietijos GP etapo dėmesio centre atsidurs strategija. Ypač jei prasidės lietus ir tuomet pagrindiniu klausimu bus komandų reakcija į vykstančius pasikeitimus – mat šiais metais dar niekam neteko rimtai panaudoti lietaus padangų.

Be to, tarp dedamųjų jau prieš šių lenktynių startą yra neįprastos kelių lyderių starto pozicijos. Visa tai reiškia, kad itin sunku numatyti, kaip vyks lenktynės.

Abi „Mercedes“ mašinos startuos su teoriškai optimaliomis padangomis, o tarp jų įsiterpė Maxas Verstappenas su minkštosiomis, tačiau praėjusieji metai parodė, kiek nenuspėjamos gali būti varžybos Hockenheime“.