Prieš Brazilijos GP etapą Tarptautinė automobilių federacija (FIA) pasistengė užtikrinti, kad nepasikartotų paskutinėse lenktynėse Japonijoje saugos automobilio fazės metu kilęs nesusipratimas, kai Nico Rosbergas („
Williams“) važiavo greičiau, nei tuo metu buvo leidžiama.
Vokietis tuomet liko nenubaustas nustačius, kad sportininkas nežinojo, kokį tempą turėjo palaikyti. Vietoje informacijos apie mažiausią galimą rato įveikimo laiką, jo bolido elektroniniame ekrane buvo rodomas pranešimas apie besibaigiantį kurą.
Vokiečių „Auto Motor und Sport“ ketvirtadienį paskelbė, kad FIA kartu su standartinius elektronikos kontrolės komponentus visoms komandoms tiekiančia „
McLaren MES“ jau spėjo užbėgti už akių galimiems tokios situacijos pasikartojimams. Nuo šiol ekipos galės prioritetizuoti skirtingų pranešimų pasirodymo svarbą ir taip užtikrinti, kad pranešimas apie reikalaujamą tempą saugos automobilio fazės metu būtų visuomet matomas.