Praėjusio sezono pasitraukimų statistika

Vokiečių „Auto Motor und Sport“ žurnalistai suskaičiavo „Formulės-1“ bolidų patikimumą ir avarijas praėjusiame sezone – šįkart patikimumo lyderiu tapo „McLaren“ komanda.

Nuo pat hibridinės eros pradžios 2014 m. patikimumo reitingo lydere nuolat būdavo „Mercedes“. Niekas nenuvažiuodavo tokios didelės distancijos, gamyklinio broko procentas būdavo nulinis, o lenktynininkai beveik nepatekdavo į avarijas. Ekipos bazėse buvo įvestas lozungas „Teisingai iš pirmo karto“.

2021 metais „Mercedes“ užėmė tik šeštą vietą pagal nuvažiuotą distanciją – Lewisas Hamiltonas ir Valtteri Bottas bendrai nuvažiavo tik 2403 ratus iš 2594 galimų – o tai tik 92,6 proc. bendros distancijos – tai pats žemiausias šios komandos rodiklis per pastaruosius metus.

Techninių gedimų pasaulio čempionai turėjo tik du – Monake mechanikai nesugebėjo atsukti rato varžto, o Katare dėl pradurtos padangos smarkiai nukentėjo bolido dugnas.

Iš penkių „Red Bull“ pasitraukimų tik vienas buvo techninis – Abu Dabyje, kur Sergio Perezas turėjo pasitraukti dėl jėgainės problemų. Bet per visą sezoną šios komandos sportininkai pateko į penkias avarijas, daugiausiai – lenktynių pradžioje, todėl pagal įveiktų ratų skaičių „Red Bull“ nusileido net „Mercedes“ ir užėmė reitinge septintą vietą.

Daugiausiai praėjusiame sezone nuvažiavo „McLaren“ lenktynininkai. Kartu Danielis Ricciardo bei Lando Norrisas nuvažiavo 2490 ratų iš 2594 galimų – tai 96 proc. bendros distancijos, o pasitraukimų tebuvo tik du – L. Norrisas pasitraukė Budapešte po dviejų ratų po startinio incidento, o D. Ricciardo sustabdė automobilį Brazilijoje dėl variklio problemų.

Komandų pasitraukimai 2021 m.