„Prodrive“ debiutas – migloje

„Formulės-1“ komercijos teisių valdytojo Bernie Ecclestone'o teigimu, 2008 metų čempionate planavusi debiutuoti „Prodrive“ komanda dėl kitų ekipų pasipriešinimo jau atsisakė šių planų.
Komanda rengėsi naudoti „McLaren“ bolidus bei „Mercedes“ variklius, tačiau „Williams“ tam paprieštaravo tvirtindama, kad „Formulės-1“ komercinę pusę reglamentuojančioje sutartyje uždraustas kitų ekipų sukurtos technikos naudojimas.
Tarptautinė automobilių federacija (FIA) ruošiasi spręsti šį ginčą šio mėnesio pabaigoje, tačiau „Williams“ jau dabar teigia nepripažinsianti „Formulės-1“ lenktynes reguliuojančios organizacijos kompetencijos šiuo klausimu, ir, jai priėmus sprendimą leisti naudoti kitų sukurtą techniką, besikreipsianti į teismą.
Šiuos įvykius komentuodamas B. Ecclestone'as pripažino, kad „Prodrive“ komandos planuotas debiutas skendi migloje.
„Net nežinau. Kiek žinau, jie jau nuleido rankas, ar ne? Manau, kad taip. Jie taip džiaugėsi, kad galės dalyvauti, todėl jiems turėtų būti liūdna“, - Brazilijoje pareiškė „Formulės-1“ komercijos bosas.
Nepaisant tokių kalbų, pati „Prodrive“ kol kas neigia, jog palaidojo viltis jau kitąmet debiutuoti lenktynėse.
„Prodrive“ ir toliau neatsisako planų dalyvauti „Formulėje-1“. Mes tikimės, kad dabartinis ginčas dėl mūsų teisės dalyvauti bus išspręstas dar šį mėnesį. Tuo tarpu mes apsvarstysime visas galimas alternatyvas kitam sezonui“, - pranešė komanda.
B. Ecclestone'as prasitarė, jog ir pats nepalankiai žiūri į kai kurių komandų norą naudoti ne savo sukurtą techniką, bei pažymėjo, jog vietoje „Prodrive“ debiuto norėtų, kad į „Formulę-1“ ateitų dar vienas automobilių gamintojas.
„Greičiau ne. Komandų teigimu, tikri konstruktoriai per metus išleidžia pusę milijardo (JAV dolerių – red. past.), tuo tarpu „Prodrive“ planavo vos 75 milijonų biudžetą. Tai neteisinga“, - aiškino milijardierius.
„Manau, kad kitais metais bus 11 komandų. Kas bus dvyliktoji (2009 metais – red. past.), kol kas neaišku, tai atviras klausimas. Palaukime ir pamatysime. Norėčiau, kad ateitų dar vienas gamintojas. Vienas ar du iš jų kaip tik, galima sakyti, žvalgosi“, - pridūrė jis.
Kitų sukurtos technikos naudojimo klausimas aktualus ir „Toro Rosso“ bei „Super Aguri“ komandoms. Pirmoji šiemet naudoja tokį patį bolidą kaip „Red Bull“ ekipa, o antroji – praėjusių metų „Honda“ techniką.