Daugelis varžovų buvo nustebę „Haas“ mašinų greičiu Australijoje, tačiau sau padarė išvadą, kad tai yra paaiškinama itin glaudžiu amerikiečių bendradarbiavimu su „Ferrari“ komanda. Pavyzdžiui, Fernando Alonso VF-18 bolidą pavadino pernykštės „Ferrari“ mašinos klonu, tačiau „Haas“ komandos vadovas Guentheris Steineris paneigė tokius spėjimus. Romainas Grosjeanas taip pat palaikė komandos vadovybę.
Romainas Grosjeanas: „Ši istorija kartojasi kiekvieną kartą, kai mes būname greiti. Pernai apie mus kalbėjo kaip apie jaunesniąją „Ferrari“ komandą. Mes naudojamas tokią pačią pakabą, pavarų dėžę ir jėgainę. Kaip yra žinoma, pakabos konstrukcija įtakoja oro srauto charakteristikas, todėl panašumas neišvengiamas, bet mes vis tik sukūrėme savo mašiną. Jei mes būtumėme jaunesniąja „Ferrari“ komanda, tai ir lenktyniautumėme jų lygyje.
Panaši kritika neteisinga ir nekorektiška tų atžvilgiu, kas iš tiesų dirba ties VF-18 kūrimu. O mūsų požiūris į darbą su „Ferrari“ – tai pliusas visai „Formulei-1“. Visa tai leido mums debiutuoti „Formulėje-1“ ir pakankamai greitai pasiekti sėkmės. Žinoma, jei mes būtumėme pradėję nuo „švaraus popieriaus lapo“, tai tikrai negalėtumėme užimti dabartinių pozicijų.
Šiais metais mes pasistengėme nukopijuoti „Ferrari“ šoninių pontonų formą – ji pasirodė mums gana įdomi. Kai mes išbandėme šią koncepciją vėjo tunelyje, tai iš karto pajutome pažangą. Bendrai, mes visuomet sekame tai, ką daro kitos komandos, kad sugeneruotumėme kuo daugiau idėjų ir patikrintumėme, ar suveiks jos mūsų mašinoje. Jei pažiūrėsime į „Williams“ – tai taip pat beveik pernykštės „Ferrari“ mašinos kopija“.