"Rankine sankaba"

Naujienoje apie naujas taisykles,kurios numatomos 2008 m,radau toki keista "daikta"-rankiniu budu valdoma sankaba.Kazkaip neteko apie tokia girdeti-apie rankini stabdi teko,rankini akseleratoriu taip pat,o apie sankaba-ne.Ir nelabai isivaizduoju jos veikimo principo.Gal cia blogas vertimas is anglu kalbos,gal kalba buvo apie mechanine pavaru deze su normalia sankaba?Gal kas nutuokiat?

Cia tur but kaip invalidinej...:D

Jau nesvarbu, vis tiek komandos nesutiko su mechanine pavaru deze. Siaip tai turbut vertejas susiparino, vis delto tekstas toks ne is lengvuju.

Vytia> turimas galvoj tiesiog ne elektronikos kontroliuojama sankaba, kaip kad yra dabar, o manual - t.y. vairuotojo kontroliuojama fiziskai.

Vytia> o ka motorinkos neturejai???:D:D:D

jaudrius>Nu as suprantu,bet tada ji turetu buti kojine.Nes kitaip neisivaizduoju pacio proceso.Juk rankines kitaip kaip ant vairo neikisi,kazkokio tai mygtuko pavidalu.O kaip ja tada dozuoti?Tuo labiau kad lenktynines sankabos labai skiriasi nuo paprastu,ten griebia is karto be prabuksavimo.

Vytia > angliskai "manual" yra rankiniu budu valdoma. Gal labeu cia tiktu mechaniskai valdoma, taceu rankiniu budu valdoma yra klaustuku nepaliekanti. Gali valdyt ranka, o gali ir koja. Skirtumo nera. Visgi manau, kad sia problema labai sekmingai komandos apeis. Mechaninej pavaru dezej ir tajp begiai be sankabos jungiasi, taj formulej, patobulinus sinchronizacija nebus jokiu problemu.

1_Protingas>aisku,vis tos kalbu skirtumu subtilybes;)

http://www.f-1.lt/images/vairai/f20.jpg
jei atvirai tai vytia niekaip nesuprantu ko tu nesupranti..

bebras>Saunu kad tu supranti kaip "ranka galima valdyti sankaba".
Siaip manau issiaiskinom kad tureta omeny -mechanine pavaru deze. Tema kaip ir issemta.;)

Senas cia dalykas ta rankine sankaba. Pamenu dar kokiais 1998m rasydavo: Davidas Coulhardas naodoja iprasta sankaba (valdoma koja), kuri yra reikalinga tik bolidui stovint, kad neuzgestu variklis(del suprantamu priezasciu). Tuo tarpu Mika Hakkinenas naudoja rankine sankaba - mygtuka.

Vytia> ne, turima galvoje ne mechanine pavarų dėžė. F-1 pavaroms perjungti sankaba nereikalinga, ten pavarų dėžė kitokia, tikslios mechanikos nžn, bet sankaba dalyvauja tik įmetant pirmą pavarą.

Hmm,as kazkoks atsilikes:)Reiskia iseina kad kartu su pavara spaudziama ir sankabos lopetele po vairu.Pagal "bebro" duota nuoroda taip iseina.O kokia tada deze skaitosi?Atleiskit uz ikyruma.

sankaba ("lopetle po vairu") naudojama tik starto metu bei boksuose. bolidui judant sankaba perjunginejant begius nenaudojama.

Vytia>>tokia deze man rodos vadinasi sekvencine (sequencial) tipo mechanine tik nereik sankabos perjunginejant pavaras :)

Vytia>deze skaitosi pusiau automatine t.y. sankabos reikia tik pajudant is vietos, o toliau maigyk mygtukus ant vairo ir jokios sankabos maigyt nereiks.

[url=http://scarbsf1.com/transmissions.html]daugiau info[/url] ;)
Samir>dabar pilnai vadinasi sekvencine pusiau automatine!

iLARSENAS> tą ir turėjau galvoje.
Vytia> keista, kad TU nežinai ;)

jaudrius>Nu siaip lyg ir zinojau,ir sekvencines,ir automato net veikimo principa papasokot galiu.:)Dabar senus zurnalus pavarciau,akurat,sankaba ant vairo budavo.Ir isvis,tos dezes hibridas kazkoks.Vnz,susiveliau ;)