Po dominavimo ankstesnėje „Formulės 1“ eroje „Red Bull“ komanda 2026 metais susiduria su gerokai sudėtingesne situacija. Naujos taisyklės ir techniniai pokyčiai paliko Milton Keynes ekipą tarp atsilikusiųjų.
Po Japonijos „Grand Prix“ komandos vadovas Laurentas Mekies neslėpė nusivylimo: „Nėra kuo džiaugtis.“ Lenktynėse Maxas Verstappenas finišavo aštuntas, o Isackas Hadjaras – dvyliktas.
Šį sezoną F-1 pristatė naujus, mažesnius ir lengvesnius bolidus bei variklius, kuriuose galia paskirstyta beveik po lygiai tarp vidaus degimo ir elektros sistemų. Būtent šie pokyčiai „Red Bull“ kol kas smarkiai stabdo.
Kol „Mercedes“ dominuoja ir laimi visas lenktynes, „Red Bull“ geriausias rezultatas kol kas – šešta vieta Australijoje ir aštunta Kinijoje.
„Esame toli nuo lyderių – tokia yra realybė“, – pripažino L. Mekiesas. Pasak jo, po pirmojo etapo Australijoje atrodė, kad atsilikimas siekia apie sekundę nuo „Mercedes“ ir pusę sekundės nuo „Ferrari“, tačiau vėliau situacija dar pablogėjo.
Komanda taip pat susiduria su problemomis bandydama suprasti bolido balansą ir elgseną trasoje.
Įdomu tai, kad pagrindinė problema nėra variklis. Nors prieš sezoną buvo tikėtasi sunkumų dėl naujo, kartu su „Ford“ kuriamo variklio, jis veikia pakankamai gerai. Didesnės bėdos slypi pačiame RB22 bolide.
„Tai bendras greičio trūkumas ir nesugebėjimas išspausti maksimumo iš turimo paketo“, – aiškino L. Mekiesas.
Ankstesniais metais „Red Bull“ garsėjo gebėjimu per savaitgalį smarkiai pagerinti bolido tempą, tačiau 2026-aisiais to padaryti kol kas nepavyksta.
Nepaisant sunkumų, komandos vadovas išlieka optimistiškas ir tiki, kad situaciją pavyks pakeisti, kaip tai jau buvo padaryta anksčiau.
Vis dėlto papildomų iššūkių kelia ir artėjanti pertrauka tarp lenktynių, atsiradusi dėl atšauktų etapų Bahreine ir Saudo Arabijoje. Pasak Hadjaro, tai yra minusas, nes komanda praranda galimybę rinkti duomenis ir tobulinti bolidą realiomis sąlygomis.
„Red Bull“ dabar laukia sudėtingas laikotarpis – komandai teks kuo greičiau suprasti RB22 silpnybes, jei ji nori sugrįžti į kovą dėl pergalių.
Tai nieko, mekesas inzinierius ir puikiai supranta pilotu poreikius, t... skaityti daugiau
Turi Adriana turi Honda.
O Redbull situacija vistiek geresnė N kartų nei jų su tais "profais".
Tai nieko, mekesas inzinierius ir puikiai supranta pilotu poreikius, t... skaityti daugiau
Tai ką kalbėti apie Astonus.
Turi Adriana turi Honda.... skaityti daugiau
o ko buvo galima tiketis, nieko neliko is dream team. liko tik Verstap... skaityti daugiau
Man tai irgi lyg atrodo, kad iseiti i aston didesni sansai (jei toto t... skaityti daugiau