S. Vettelis: ortakis bolidui būtinas

„Red Bull“ lenktynininkas Sebastianas Vettelis pažymėjo „McLaren“ naudojamo ortakio pranašumą ir įdiegimo būtinybę.
Vokietis išreiškė viltį, kad komanda šį įtaisą – jo nuomone, suteikiantį iki pusės sekundės pranašumą kiekviename rate – bolide sumontuos jau artimiausiu metu.
„Jeigu pradedi save lyginti su kitomis komandomis ir lygini sektorių įveikimo laikus, žiūri, kur prarandi laiko ir panašiai, akivaizdu, kad sektoriuose su daugiau ilgų tiesiųjų daugiausiai laiko pralaimi „McLaren“ bolidui“, - žurnalistams Kinijoje pasakojo S. Vettelis.
„Jį (ortakį – red. past.) būtina turėti, nesvarbu, ar tu vairuoji bolidą rikiuotės viduryje, ar vieną iš geriausių automobilių. Jo vertė yra gana didelė, jis suteikia gana didelį pranašumą rato įveikimo laiko prasme. Iki penkių dešimtųjų (sekundės dalių – red. past.), priklauso nuo trasos.“
„Manau, kad reikėtų rasti daug dalių, kurios bendrai galėtų suteikti pusės sekundės rate pranašumą – nesvarbu, kokiomis sąlygomis ir kokios būklės bolide, su daug degalų arba ne“, - pastebėjo lenktynininkas.
„Taigi, visi jaučia spaudimą kopijuoti (ortakį – red. past.) ir pasigaminti ką nors panašaus, kas yra labai sunku, nes „McLaren“ tai planavo jau labai ilgą laiką. Net ir įdiegus ne taip lengva priversti jį veikti, išmokti juo naudotis.“
„Akivaizdu, kad jų turima sistema suteikia pranašumą tiesiosiose, ir tuo galėjome įsitikinti jau šiemet. Kai jie yra už tavęs, prie pat tavęs, gintis tuomet tikriausiai nėra lengva. Gali nerti į vidinę (posūkio pusę – red. past.), tačiau tiesioji čia ilga ir jiems tikriausiai pakaktų laiko apvažiuoti išore.“
„Tikiuosi (ortakiu pradėti naudotis – red. past.) Europoje. Kol kas neturime fiksuoto termino, tačiau, kaip ir visi kiti, prie to dirbame“, - pridūrė jis.
Nuo pirmųjų sezono lenktynių ortakį, nukreipiantį oro srautą per specialią prieš kokpitą įtaisytą angą link galinio sparno, taip šį iš esmės išjungiant tiesiosiose ir padidinant maksimalų greitį, naudojo tik „McLaren“ komanda. Vėliau jį išmėgino „Sauber“ ekipa. Įtaiso kūrime, tvirtinama, toli pažengusios ir „Ferrari“, „Mercedes“ bei „Williams“.