„Sauber“ vietos paieškos tęsiasi

„Williams“ ir kitoms komandoms tvirtinant, kad „Formulėje-1“ nėra nei vietos, nei finansų keturioliktai ekipai, „Sauber“ vietos kitų metų čempionate gali pradėti ieškoti teismų keliu, susikaudama su Tarptautine automobilių federacija (FIA).
„Williams“: 14 komandų nėra vietos ir pinigų
Keturioliktai komandai „Formulėje-1“ paprasčiausiai nėra pakankamai fizinės vietos bei pajamų – tokia yra nepriklausomos „Williams“ ekipos nuomonė. Komandos vadovas Adamas Parras pabrėžė, kad papildomos ekipos pritarimui prieštarauja ne tik jie, bet ir kai kurie kiti sporto dalyviai.
„Frankas (Williamsas, komandos vadovas – red. past.) apie tai pasakė labai aiškiai. Jis dėl to turi labai stiprią nuomonę ir jis nėra vienas. Paskutinio FOTA („Formulės-1“ ekipų asociacijos – red. past.) susitikimo metu susirūpinimą išsakė ne tik mūsų komanda, ne tik ji balsavo prieš keturioliką ekipų“, - pažymėjo šis specialistas.
„Visų pirma, niekas neatliko jokio matomo darbo patikrinant, ar yra vietos priimti 14 komandų, 28 bolidams. Niekas apie tai nediskutavo: nei FIA, nei kas kitas. Pasižiūrėkite, kur esame dabar, į Braziliją. Čia neįmanoma sutalpinti 28 bolidų ir 14 komandų.“
„Nemanau, kad tiek galima sutalpinti ir iš finansinės pusės, tai tikrai nebūtų tvaru, ir FIA greičiausiai tuo tiki, nes šiemet jie labai sunkiai kovojo dėl to, kad dramatiškai sumažintų kaštus.“
A. Parro teigimu, keturioliktos komandos priėmimas nebūtų geras žingsnis ir iš sportinės pusės, nes tokiu atveju greičiausiai tektų rengti papildomus atrankinius važiavimus prieš kvalifikaciją, o jų neįveikę kai kurie sportininkai ir ekipos nedalyvautų lenktynėse.
„Tuomet žmonės ims kalbėti apie atrankos į kvalifikaciją poreikį, kas būtų visiškai absurdiška. Šiais laikais absurdiška, kad komanda skristų visą kelia iki Melburno ar kur nors kitur, patirtų didžiules išlaidas, tačiau vėliau pareikštų rėmėjams, kad jos starto rikiuotėje nebus. Tai tiesiog absurdiška“, - sakė jis.
„Ferrari“ padarytų išimtį tik „Sauber“
Nepalankaus požiūrio į tolimesnę rikiuotės plėtrą komandos skaičiaus didinimu išsakė ir „Ferrari“ komanda, tačiau ši pažymėjo, kad šiuo konkrečiu atveju padarytų išimtį solidžiai „Sauber“ ekipai.
„Iš mūsų pusės viskas aišku. Manome, kad būtų apmaudu prarasti tokią komandą kaip „Sauber“, stovinčią ant apdovanojimų pakylos. Mes visi suprantame, kad jie jau turi tradicijų, jie turi infrastruktūrą. Manau, kad galime sutikti su tokia išimtimi“, - sakė komandos vadovas Stefano Domenicali.
„Jei kas nors nebus pasiruošęs, manau, kad liksime su 13 komandų, taip pat ir dėl to, kad, kaip jau sakėme anksčiau, norime galvoti apie trijų bolidų komandų ateitį, nes manome, kad tai teisingas požiūris ateičiai.“
Italas pabrėžė, kad išimtis būtų padaryta tik „Sauber“, ateityje planuojant sumažinti ekipų skaičių iki trylikos.
„Tik „Sauber“. Jei kas nors vėliau išeis, grįšime prie trylikos (komandų – red. past.)“, - teigė jis.
„Red Bull“: ankšta ir su trylika komandų
Nepritarimo keturiolikai komandų praėjusį savaitgalį neslėpė ir „Red Bull“. Šios ekipos vadovas Christianas Horneris išreiškė viltį, kad tolimesniam „Sauber“ dalyvavimui čempionate bus rastas kitokio pobūdžio sprendimas.
„Akivaizdu, kad nesinori matyti jokios komandos išnykimo, o prarasti „Sauber“ būtų labai apmaudu. Tiesa, mes nežinome, ar tai bus „Sauber“, ar kas nors visiškai nauja“, - kalbėjo britas.
„Vis dėlto, atsižvelgus į praktines problemas dėl keturioliktos komandos, į ankštas sąlygas užkulisiuose, būtų pakankamai ankšta ir esant tryliktai ekipai. Pagalvokime apie kvalifikaciją tokioje trasoje kaip Monakas, į visą logistiką. Tai keltų šiek tiek praktinių problemų. Tiesa, dėl to (trylikos komandų – red. past.) jau susitarta.“
„Manau, kad teiktume pirmenybę trylikai komandų. Norėtume, kad būtų rastas sprendimas tolimesniam „Sauber“ dalyvavimui, tačiau mes pageidautume trylikos komandų. Norėtume visų pirma pažiūrėti, kaip viskas klostytųsi naujoms ekipoms. 26 bolidai, atsižvelgiant į kai kurias mūsų lankomas trasas, jau yra galimybių riba“, - aiškino specialistas.
„Jei tik „Sauber“ būtų pasirašę Konkordo sutartį, kai turėjo tokią galimybę... Tačiau toks gyvenimas. Apie tai vyko trumpa diskusija, tačiau spėju, kad keturiolika komandų susirūpinimą kelia ne tik mums. Tai fantastiška (mintis – red. past.), tačiau naujoms ekipoms tai taptų per dideliu iššūkiu.“
„Jei kitais metais turėsime trylika komandų, visoms naujoms ekipos pasiruošti Bahreinui prireiks sėkmės ir mes tikrai tikimės jas ten išvysti, tačiau tai bus didžiulis iššūkis.“
„Sauber“ problema pasieks teismą?
„Autosport“ teigimu, „Sauber“ gali teismo keliu ar kitomis priemonėmis paveržti vietą iš vienos į kitų metų čempionatą priimtos komandos. Britų žurnalistų duomenimis, pilną Konkordo sutartį iš tiesų šiuo metu yra pasirašiusios tik 12 ekipų.
Tvirtinama, kad viena iš priimtų komanųd vis dar nėra patvirtinusi Išteklių ribojimo sutarties – būtino naujosios Konkordo sutarties priedo. Tokiu būdu „Sauber“ galėtų tapti tryliktąja ekipa, pasirašiusia pilną susitarimą.
Manoma, kad ekipa gali pasinaudoti neafišuojama pirmenybės senbuviams teise. Teigiama, kad priimant į pirmenybes pirmenybė turi būti daroma komandoms, dalyvavusioms penkiuose pastaruosiuose čempionatuose bei bent dviejuose iš trijų paskutinių užėmusiai vietą pirmajame dešimtuke. Tokiu būdu „Sauber“ esą įgija pirmenybę prieš Išteklių ribojimo sutarties dar nepasirašiusia komandą.
Tvirtinama, kad „Qadbak“ iš BMW įsigyta komanda minėtą savo teisę, kraštutiniu atveju, yra pasiryžusi ginti teismuose. „Autosport“ teigimu, teisinėse institucijose atsakovu taptų FIA, priėmusi minėtą komandą, nors ši ir nebuvo pasirašiusi pilnos Konkordo sutarties. Būtent dėl šio susitarimo nepasirašymo laiku „Sauber“ ir neteko anksčiau federacijos suteiktos vietos kitų metų pirmenybėse.