Technika: „Williams“ kovoja su vėjais

„Williams“ komanda bando išspręsti vieną iš FW43B bolido problemų, pakeisdama deflektorių formą.

Nežiūrint į pažangą, kurią šiame sezone pasiekė „Williams“ komanda lyginant su keliais praėjusiais sezonais, britų komandai kol kas nepavyksta deramai įsimaišyti į kovą „Formulės-1“ peletono viduryje. Nors George'ui Russellui gana neblogai sekasi kvalifikacijose, tačiau jei vertinsime galutinius rezultatus lenktynėse, ekipa iš Grovo nusileidžia netgi „Haas“ komandai.

Neseniai „Williams“ patvirtino, kad dabar rengia paskutinį automobilio atnaujinimo paketą šiais metais. Baku pasirodė vienas iš šių atnaujinimų – kalbama apie kelias bumerango formos detales viršutinėje deflektoriaus dalyje. Reikia pastebėti, kad panaus sprendimas Monake atsirado ir pas varžovus iš „Apline“ komandos.

Po bandymų Bahreine ir keleto pirmųjų sezono etapų tapo aišku, kad FW43B bolidas yra labai jautrus vėjo gūsiams. Jie pažeidžia automobilio balansą ir sunkina mašinos vairavimą. Naujienos turėjo išspręsti šią problemą kur kas tiksliau nukreipiant oro srautus išilgai mašinos važiuoklės.

Baku yra vadinamas „vėjų miestu“, todėl nenuostabu, kad naujienos atsirado būtent čia. Tačiau „Williams“ kažkuria prasme nepasisekė: varžybų metu tikrai pūtė stiprus vėjas, tačiau savo kryptį jis keitė gana retai, o stiprių gūsių apskritai nebuvo.

„Williams“ vyriausiasis inžinierius Dave'as Robsonas aiškino: „Manau, atsiliepė tai, kad aplinkui buvo pastatai. Dėl to mes gavome „tunelinį“ oro judėjimą, kuris yra labiau panašus į Monaką, o ne į permainingą vėją, kuris įprastai būna Silverstoune.

Manau, kad kitas etapas Paul Ricarde leis mums geriau suprasti naujovių veiklą, nes ten turėtų būti pakankamai vėjuota“.

Naujieji deflektoriaus priedai buvo sumontuoti tik Russello bolide, be to, juos nuėmė per kvalifikaciją ir lenktynes.

„Penktadienį Baku mes negalėjome suprasti, kaip atnaujinimai veikia ant George'o mašinos, - pripažino D. Robsonas. - Kiti trys – keturi etapai leis mums atsakyti į visus klausimus“.