Teisėjai C. Leclercui skyrė dvi laiko baudas

Už incidentą trasoje ir nurodymų nepaisymą, F-1 lenktynių teisėjai „Ferrari“ pilotui skyrė dvi laiko baudas.

Minėtasis sportininkas po starto antrame posūkyje neišvengė susidūrimo su Maxo Verstappeno bolidu. Incidento metu buvo apgadintas priekinis „Ferrari“ bolido sparnas.

Atsižvelgęs į situaciją F-1 lenktynių direktorius Michaelas Masi radijo ryšiu kreipėsi į „Ferrari“. Pastaroji patikino, kad C. Leclercas į techninio aptarnavimo zoną pasikeisti apgadinto sparno pasuks antrame lenktynių rate. Tačiau pastebėjusi, kad sportininkas nepraranda daug laiko, ekipa leido C. Leclercui tęsti pasirodymą su apgadintu bolidu.

Po kurio laiko nulūžusi dalis visiškai nutrūko nuo priekinio sparno. Nuolaužos kliudė iš paskos važiavusį Lewiso Hamiltono bolidą ir nulaužė vieną iš jo veidrodėlių. Nukentėjo ir netoli varžovų važiavęs Lando Norrisas. Dalis nuolaužų pateko į stabdžių aušinimo sistemą. Dėl to britas privalėjo atlikti neplanuotą sustojimą.

Už nusižengimus C. Leclercui viso buvo skirta 15 sek. bauda. 5 sek. už susidūrimą su M. Verstappenu. Ir 10 sek. - už tai, jog sportininkas lenktyniavo su apgadintu bolidu.

„Ferrari“ elgesiu buvo nepatenkintas ne tik F-1 lenktynių direktorius M. Masi, bet ir „McLaren“ komandos vadovas Andreasas Seidlas.

„Neigiame vertiname tokius atvejus, kai varžovai palieka savo pilotus trasoje net ir tada, kai apgadintos dalys velkasi trasos danga. Taip pavojingoje situacijoje atsiduria visi iš paskos važiuojantys sportininkai“, - sakė A. Seidlas.

„Deja, bet kai dalis priekinio sparno galų gale nukrito, nuolaužos pateko į mūsų bolido stabdžių aušinimo sistemą. Stabdžių temperatūra staiga šoktelėjo aukštyn. Turėjome atlikti sustojimą anksčiau laiko ir sistemą išvalyti. Mūsų lenktynės buvo sugadintos.“

Pritaikius C. Leclercui skirtas baudas, bendroje rezultatų lentelėje jis iš šeštosios pozicijos nukrito į septintą.