„Williams“ išnaudojo motoro resursą pernelyg intensyviai

Dėl problemų su jėgaine Lance Strolllo bolide, kurios išliko Melburne treniruočių metu penktadienį, sekmadienį lenktynėse kanadietis negalėjo naudoti maksimalaus jėgainės galingumo režimo, o tai  neleido jam efektyviai kovoti su varžovais.

„Dėl klaidos, kurią komanda padarė penktadienį, lenktynėse aš turėjau problemų su lenkimais: mes negalėjome naudoti režimo, padidinančio galią, kuris reikalingas restartams, kai saugos automobilis palieka trasą ir panašiomis situacijomis,- sakė Strollas po finišo Australijoje. – Šiandien aš negalėjau juo pasinaudoti. Buvo daug problemų, dėl kurių mes praradome laiką“.

Jo žodžius patvirtino ir „Williams“ technikos direktorius Paddy Lowe‘as: „Problema, susijusi su variklio režimų panaudojimo taktika, reiškė, kad Strollo mašina tiesiosiose negaudavo papildomo pagreitėjimo.

Mums tenka apskaičiuotai panaudoti variklių resursą, bet penktadienį situacija nustojo būti kontroliuojama, dėl ko jėgos agregatas buvo naudojamas pernelyg intensyviai nei reikėjo. Būtent tai vėliau atsiliepė per lenktynes. Reikia turėti galvoje, kad viena jėgainė turi išlaikyti net septynis GP etapus.

Lance Strollas pradaro poziciją Leclerco atžvilgiu – suprantama, kad su to priežastimis mes turime išsiaiškinti, juk mes tikėjomės aplenkti Oconą, kadangi padangos mūsų mašinoje buvo kur kas geresnės būklės.

Bet Lance mašinos tempas buvo ne koks: iš dalies tai paaiškinama bolidų grūstimi, bet kai net jos atsidurdavo laisvoje trasoje, mašinai trūkdavo sukibimo. Bet kai kuriose lenktynių stadijose, ypač arčiau finišo, bolidas dirbo normaliai. Reikia pripažinti, kad GP etapo eigoje tempas buvo skirtingas.

Mes truputį perkaitinome variklį. Temperatūra sekmadienį buvo aukštesnė, nei mes planavome, o visa tai privedė prie to, kad kai Strollas atakuodavo Leclercą, jis negalėjo reikalo privesti prie pabaigos, kadangi tekdavo atstatinėti normalų jėgainės temperatūrinį režimą“.