2006 Formule 1

Ar pastebejote kokia nuobodi siu metu Formule 1?Lenkimai vyksta tik boxuose arba kai kas nors sugenda ar buna avarija.Kodel islindus is boxu viskas buna nuspresta??! Pvz: isvaziuojant is boxu KR islenda pries MS ir viskas!Kodel jie nelenkia?Jau taip is eiles 8 GP,net pikta darosi! :mad:

Manau kad cia reiskiasi kastu taupymas (kad ir kas po tuo pavadinimu slepiasi) ir pastovus taisykliu keitimas. Kam stengtis lenktyniauti trasoje, jei tai galima padaryto boksuose?

tu paziurek kas dejosi pernai ir palygint siuos 8 atapus... toliau del lenkimu, pvz siandien naujienas skaite supratome Ferrari trukima greicio, bei Mclaren. cia bolido galimybes ir dalinis nusprendimas pozicijos... taip pat ir komandine taktika.

Sios lentynes, man kaip F-1 daliai, buvo idomios. Paglaiu Michaelio ir Ferrari maximum galimybiu ispaudimas, ka galejo ispausti Silverstone...

Pritariu Mosley idejoms, manau ateeityje atsiras daugia ulenkimu... kai atsiras daugia upritarianciu...

"Kodel jie nelenkia?" :lol:
matyt - tingi :D

Jei ziuri kova ne tik del 1-3 vietos gali isvysti nemazai lenkimu. TOP komandos turi per daug panasaus pajegumo technika, kad butu galima megautis dideliu lenkimu skaiciumi.

dr._Lauda>>> :goodjob:

Vat praeitais metais tai tikrai buvo laaabai mažai lenkimų. O šiais metais žiūrėdamas pirmuosius etapus nustebau, kad atsirado tiek lenkimų, gaila tik neatsimenu kuriuose etapuose jų buvo apstu. Be to nebutinai lenktynės būna įdomios vien dėl to, kad yra daug lenkimų, bent jau man (nzn kaip kitiem).
dr._Lauda :D

na buvo kelios gan nuobodzios trasos, dabar jau turetu biski idomesniu uzvesti..

Man nepatiktu jei lenkimai vyktu kaip MOTO GP - kiekviename posukyje, taciau pritariu kad F-1 ju labai truksta, nors man irgi patinka komandne taktika. Kodel nelenkia? Taip technika, padangas taupo, nenori daryti klaidu... Nes suzaisti su komandine taktika boxu metu yra patikimiau ir lengviau nuspeti... REIKIA KAZKA KEISTI CIA! P.S. Juk likus 10-15 ratu niekas nebeskuba nes nori datempti iki finisho... O ir pasivytu butu sunku, nes atstuai jau desimtimis sekundziu matuojami... :(

monakas - fusico, 2 lenkimai.
malaizija - sato pavare.
buvo ir daugiau, tik tingiu rashyt...

Šiaip žiūrint pastaruosius kokius 5 metus tai įdomiausias sezonas buvo pernai ir to kaltininkai IMHO buvo trys:
1) Draudimas keisti padangas, kas lėmė tai, jog lenktyninkai pasirinkę minkštesnės sudeties padangas buvo greitesni pradžioje ir galėjo lenkti priešais juos esančius varžovus, na o pabaigoje tie kas pasirinko kietesnes ir sugebėjo jas išsaugoti. Pit stopai nuo to tiesa pasidarė nuobodesni, bet lenkimų tai tiktrai pridėjo.
2) Kvalifikacija. Smarkiai sumaišydavo lenktynininkų rikiuotę, pajegesni atsidurdavo gale tad galėjo lenkti tuos lėtesnius priekyje kuriems pasisekė kvaloje. Šių metų kvalifikacija tikrai įdomesnę, bet turint daugiau bandymų pilotai turintys greitesnius bolidus visuomet nuvažiuoja greitesnius ratus nei tie kurie turi lėtesnius.
3) Mclaren. Motoras gedo kas antrą savaitgalį, ko pasekoje Kimis ir JPM dažnai turėdami greičiausius bolidus startuodavo iš galo.