Agresyvusis Felipe Massa (lt, strp)

Tas pats agresyvus Felipe Massa

Koks Felipe? Na baikit – jūs tikrai negalėjote pražiopsoti jį? Mažas, tamsiaplaukis brazilas, savotiškai pamišęs. Lenktyniauja Sauber ekipoje? Tiesa sakant, važiuoja fantastiškai gerai. Taip, aišku Jūs iškarto pagalvojate apie Giancarlo Fisichellą, bet kodėl dauguma Massos kritikų mėgsta užmiršti faktą, kad 2004 metai buvo tik antrasis jo sezonas Formulėje 1.
Massa debiutavo Sauber komandoje 2002 metais, vėliau metus praleido bandydamas Ferrari bolidus, kad patobulintu savo vairavimo įgūdžius ir sutramdytų per kraštus trykštantį entuziazmą. Praeitame sezone jis grįžo į mėlynojo bolido kokpitą ir turite pripažinti, kad pasirodė pakankamai įspūdingai. Ką? Jūs neatkreipėte dėmesio? Kokioje planetoje jūs gyvenate?
Taip, Massa gal ir nebuvo toks pastovus, kaip Fisichella, bet prisiminkite, Giancarlo šešis metus ilgiau lenktyniauja Formulėje 1 negu Felipe. Jūs galite klausti, kodėl aš ginu Massą? Dėl to, kad aš jį mėgstu ir manau, kad jis yra pašėlusiai geras pilotas, to man visai pakanka. Susitikau su Felipe aptarti jo 2004 metų sezoną.
Metų pradžia Massai ir Sauber ekipai buvo pakankamai kebli. Felipe uždirbo vieną tašką Malaizijoje, tačiau pirmosios lenktynės prilygo tikrai tragedijai. “Taip, visiškai teisingai” Felipe sutinka, kai jo paklausiu ar sezono pradžia buvo sunki. “Mes nuo sezono pradžios jautėme, kad pirmieji etapai mums gali tapti tikru išbandymu. Tačiau puikiai suvokėme, kad žengsime labai didelį žingsnį į priekį, kai pradės veikti mūsų vėjo tunelis, kaip beje ir atsitiko. Nuolatos tobulindami bolido aerodinaminį paketą, mes pastoviai greitėdavome viso sezono metu.”
Monake, kur Felipe 2002 metais susilygino su barjerais, lenktynių pradžioje neatrodė, kad bolidas ženkliai pakeistas. Brazilas kvalifikavosi šešioliktoje pozicijoje, ir stipriai apsunkino savo lenktynes, kurias sugebėjo baigti penktoje vietoje. Tai buvo geriausias jo rezultatas per visą Formulės 1 karjerą iki lenktynių Belgijoje . Paklausiau, ar jis buvo nustebintas savo pasirodymu Monake?.
“Ne visiškai, visi puikiai žino, kad Monakas pasižymi įspūdingomis lenktynėmis, kurių metu įvyksta gausybė incidentų,” aiškina jis. “Privalai nedaryti klaidų, kas yra begalo sunku, nes visą laiką važiuoji greta apsauginės sienelės, bet jeigu tau pasiseka, yra nemaža tikimybė pelnyti daug taškų. Tai buvo vienos iš geriausių mano varžybų, ypač todėl, kad joms baigiantis mane pradėjo intensyviai atakuoti Christiano da Matta.”
Po šių lenktynių Felipe atrodė tarsi užkeiktas. Massa kurį laiką nepelnė nei vieno taško ir buvo įtrauktas į techninių problemų ir susidūrimų verpetą. “Iš tiesų, tam tikrą laiką aš nesurinkau nei vieno taško, tačiau žiūrint iš kitos pusės, žinojau, kad mūsų bolidas yra sparčiai tobulinamas” teigia jis. “Aš manau, svarbiausia yra, tai kad net žinodamas, jog nepasieksiu finišo linijos, aš atiduodu visas jėgas, kad pasirodyčiau kiek galima geriau.”
Jaunasis brazilas nenoriai šneka apie susidūrimus su apsauginėmis sienelėmis arba kitų pilotų taranavimą. “Aš esu nekaltas dėl daugelio incidentų, į kuriuos įsivėliau,” tvirtina jis.
Spa tapo ryškiausiu sezono akcentu ne tik Massai, bet ir visai Formulei 1. Kimio Raikkoneno pergalė, buvo tarsi atgaiva Formulei 1 , kurios taip reikėjo, bet šalia to, Felipe užėmė ketvirtąją vietą, tai didžiausias brazilo pasiekimas. Ir tai buvo nuostabus, subrendęs vairavimas, ne kokio nors vaikigalio lakstymas.
Aplamdęs savąjį Sauber bolidą pirmajame posūkyje, Felipe savo kelyje į sėkmę buvo priverstas dažnai lankytis techninio aptarnavimo zonoje, tačiau jis niekada neleido, kad tai užslopintų jo atsidavimą lenktyniauti. “Kuomet starto metu susidūriau su didelėmis problemomis, puikiai žinojau, kad negaliu leisti lyderiams aplenkti mane ratu, kitaip mano lenktynės baigsis,” aiškina jis, kaip jautėsi išvažiavus saugos automobiliui.
“Tačiau Spa yra labai ilga trasa ir tai man leido įsilieti į lenktynes tame pačiame rate. Aš sugebėjau išspausti iš bolido viską, kas įmanomą, važiuodamas trasa, kurią dievinu kaip ir daugelis pilotų. Varžyboms artėjant prie pabaigos jaučiausi fantastiškai, nes žinojau, kad viską padariau teisingai.”
Daugumai lenktynininkų Spa, pirmiausia yra Eau Rouge, įspūdingiausio posūkio Formulėje 1, namai. Jis skirtas ne bailiams ir dievas težino, kas gali atsitikti suklydus toje trasos dalyje – ir ypač tokiems, kaip Juanas Pablo Montoya. Kolumbietis pagarsėjo tuo, kad visas trasos personalas krūpčiodavo vien jam važiuojant toje vietoje.
Taigi jūs turite Montoya kartu su Eau Rouge, dar prie viso to pridedate visiškai lenktynėms atsidavusį jaunąjį Massą ir patogiai įsitaisęs mėgaujatės reginiu. Felipe nesustodamas toliau pasakojo. “Tai vienas iš tų momentų, kuriuos gali žiūrėti vėl ir vėl sėdėdamas namie,” teigė jis.
“Mes aršiai kovėmės dėl pozicijos, ir jis išmėgino visus galimus variantus, kaip mane aplenkti, bet aš tvirtai nusprendžiau be kovos nepasiduoti.” Jeigu jūs netyčia pražiopsojote šį momentą, būdamas kitoje planetoje, tai Felipe ženkliai pranoko Juaną Pablo. “Kartu su lenkimu prieš Žaką Villeneuvą Japonijoje, tai buvo viena iš įsimintiniausių šio mano sezono akimirkų.”
Baigiantis sezonui Massa kelis kartus labai ryškiai sublizgėjo kvalifikacijoje. Du kartus starto rikiuotėje jaunasis brazilas stovėjo ketvirtoje pozicijoje, ką jis priskiria nuolat gerėjantiems jo rezultatams. “Galbūt todėl, kad dabar aš esu ženkliai geresnis pilotas negu pirmaisiais lenktyniavimo metais Sauber ekipoje 2002 metų sezone,” galvoja Massa. “Aš buvau begalo jaunas, nepatyręs ir darydavau gausybę klaidų.”
Ar dabar jisai geresnis lenktynininkas? Mano nuomone taip. Tačiau mąstydamas blaiviai aš iš karto pateiksiu keletą prieštaraujančių argumentų. Galbūt kiti pasakys, kad ne ženkliai geresnis o labiau patobulėjęs. Massa yra vienas iš įdomiausių pilotų, lenktyniaujančių Formulėje 1, nesvarbu, jūs su tuo sutinkate ar ne.
Sekančiais metais įsigalios nauja kvalifikacijos tvarka, taip pat bus pakeista dalis taisyklių, o tai ne ypač patinka Massai. “Mes vis dar turime daug ką išmokti apie naujas taisykles ir kaip jos paveiks 2005 metų sezono kvalifikacijos tvarką, bet su panašia problema tenka susidurti daugeliui lenktynininkų, todėl aš nemanau, kad tai man kels papildomų rūpesčių.”
Daugelį pasiekimų Felipe yra linkęs sieti su metais praleistais bandant Ferrari bolidus. “Metai, kuriuos praleidau dirbdamas, kaip Ferrari pilotas bandytojas man labai daug reiškė,” komentavo jis.
“Aš praleidau pakankamai daug laiko stebėdamas tokius didžius pilotus, kaip Michaelis Schumacheris ir Rubensas Barrichello, dirbančius su savo mechanikais, ir matydamas, kaip viskas vyksta didelėje komandoje iš vidaus, daug ko išmokau. Mano lenktyniavimo stilius nepasikeitė. Aš tebeesu tas pats agresyvus vaikinas, sėdintis už Formulės 1 bolido vairo, tačiau dabar važiuoju daug efektyviau.”
Sauber neabejotinai žengė didelį žingsnį į priekį, pradėdama naudoti savo vėjo tunelį bolido kūrimo procese. Prisimenu, kuomet buvo pristatoma C23 bolido versiją, technikos skyriaus direktorius Willis Rampfas užsiminė, kad naujasis vėjo tunelis stipriai atsilieps ekipos pajėgumui. Naujasis statinys nepadarė stebuklo, tačiau be abejonės jis ženkliai padėjo inžinieriams tobulinti bolidą.
“Aerodinamika yra turbūt viena iš svarbiausių šiandieninės Formulės 1 sričių, kurios dėka galima įgyti net kelių dešimčių sekundžių pranašumą prieš varžovus,” sako Massa. “Daugelis detalių buvo sukurtos ir išbandytos vėjo tunelyje, kas buvo lemiamas faktorius Sauber Petronas ekipai, norint išlikti šeštąja jėga Formulėje 1. Kurį laiką mes sugebėjome važiuoti greičiau už McLaren.”
Ketvirta iškovota vieta lenktynėse Spa trasoje, buvo didžiausias Felipe pasiekimas, tačiau aš pasiteiravau jo, kas jam suteikė daugiau malonumo ir džiaugsmo: finišas Belgijoje, ar važiavimas pirmoje pozicijoje jo namų etape Interlagos žiede. “Abu momentai buvo nepakartojami” tvirtina jaunasis brazilas. “Kirsti finišo liniją tokioje trasoje kaip Spa tokiai vidutiniai komandai kaip Sauber Petronas buvo fantastiškas pasiekimas.”
“Bet, suprantama, aš niekada nepamiršiu tų dviejų ratų, kai važiavau pirmoje pozicijoje, lenktyniaudamas prieš savo namų publiką. Lekiant 300 kilometrų per valandą greičiu beveik neįmanoma net dirstelėti į šoną, tačiau aš vis tiek mačiau mojuojančius sirgalius, įveikdamas pirmąjį posūkį.”
Po kartu praleistų metų su Fisichella, sekantį sezoną Felipe komandos draugu taps buvęs pasaulio čempionas Žakas Villeneuvas. Žymus ekipos draugas nei kiek neprivertė Massos pašiaušti plunksnas. “Jei sąžiningai, visiškai nesvarbu, su kuo važiuoji vienoje komandoje. Jis visą laiką bus pirmas žmogus, kurį tau reikės įveikti,” komentuoja Massa.
Važiuodamas vienoje ekipoje su daug labiau patyrusiu komandos draugu turi unikalią galimybę daug ko išmokti. Tai viena iš teigiamų savybių. Fisichella yra malonus žmogus ir mes puikiai sutarėme viso sezono metu. Aš šnekėjau tik kelias minutes su Villeneuvu, tačiau manau mes puikiai sutarsime.
Kalbant apie 2005-ųjų metų sezoną, Massa savo galimybes vertina realiai. “Aš noriu surinkti kiek galima daugiau taškų. Laimėti lenktynes, kol kas yra tolima svajonė man ir mano komandai, tačiau, jeigu šypsosis sėkmė, galiu tikėtis pirmą kartą užlipti ant podiumo.”
Mums mažai tenka girdėti apie pilotų veiklą pasibaigus lenktynėms, bent jau apie labdaros akcijas, kuriose jie dalyvauja ir jų daromus gerus darbus. Daugelis iš dabartinių Formulės 1 pilotų užsiima labdaringa veikla ir Felipe yra ne išimtis. Už bebaimio lenktynininko slypi jaunas žmogus, kuris stengiasi šį tą nuveikti, tačiau drovisi apie tai šnekėti.
“Aš esu vieno Brazilijos fondo, padedančio vėžiu sergantiems vaikams ambasadorius,” sako Massa. “Dažnai tenka dalyvauti reklaminėse kompanijose ir renginiuose, skirtuose surinkti lėšų vaikams gydyti. Tai daugiausia, ką galiu padaryti.”
Na, ko jūs tikėtumėtės iš 23 metų lenktynininko? Massa turbūt dar daug kuo nustebins aršiausius savo kritikus, negailinčius jam piktų pastabų. Aišku, aš esu didelis šio jauno brazilo fanas, ir nors Felipe kartais elgiasi per daug impulsyviai, tačiau jis po truputį tobulėja.
Žmonės teigia, kad jis yra šiek tiek per daug laukinis dabartinei Formulei 1, tačiau manau, kad tai yra milžiniškas privalumas. Gali nesunkiai sutramdyti savo emocijas, tačiau niekada nesugebėsi įžiebti tos kibirkštėlės, jeigu jos neturi. Felipe gal kiek ir per daug savitai pamišęs, tačiau tai geriausia jo savybė. Tai jo talentas, dėl ko dievina gausybė sirgalių.

[i] Išvertė:
Lietuvos McLaren fanų klubas
http://groups.yahoo.com/group/mclarenltfanclub

Tekstą parašė
Nikki Reynolds [/i]

Massa saunuolis. Labai dziaugiausi uz ji Belgijoje - puikiai vaziavo, o faktas kad tokioje rimtoje trasoje kiap Spa sugebejo padryti savo patyrusi komandos drauga. Brazilijoje irgi geria pasirode. Nezinau, bet man asmeniskai Massa yra vienas is tu, kuri tikrai idomu stebet lenktyniaujant.

Man tai jis panasus i viena mano draugeli, kuris irgi savotiskai mapises, bet kaip lenktynininkas jis man kol kas neatrodo super perspektyvus. Bet gal ir klystu ....

Paulius> tai kad ne tik brazilai megsta isgerti :D

Taip, Masa stebet tikrai nenuobodu. Man asmenishkai jis visai patinka. Daug kas ji peikia, bet manau dar ateis ir jo laikas.

Edaz> Recpect :eek:

AF1> LOL pastebejimas:D

aciu uz vertima

AF1 -> nei i tvora, nei i mieta...

Giuseppe> kodėl ? Paulius MS rašo "Brazilijoje irgi geria pasirode". AF1 išvada - ne tik Brazilijoje. (Aš suprantu, kad rašybos klaida, bet, mano manymu, labai miela)

Giuseppe biski neissimiegojo, nieko tokio ;)

puikus straipsnis, aciu :)

Massa mane irgi stebina :D

O je straipsni tikrai ne man. Per ilgas. Puse net neiveikiau. BET FELIPE MASSA TAI ZINAU! :)

Sejp nesuprantu del ko kitamet 12 numeriu vaziuos Massa, o 11 bus Vilniovas. Tikiuosi, Felippe jy apdes ;)

Minzz >> as net minties tokios galvoj nelaikau, jog vilniovas gali ji aplenkti, aplamai manua, kad kiti metai Vilniovui bus tokie pat tragiski kaip ir siemet.

Duok geram poetui plunksna,ir jis is bet kurio looserio busima zvaigzde padarys.Gustui taip pat kartais kamuolys ikrisdavo..

Nezinau kodel, bet Massa man neimponuoja nei vienu %, jei laimetu, ziureciau i ji kaip ziuriu i MS. Jis man is tu pilotu, stiliaus - Heidfeld, Pizzonia, RS...

Massa geraz pilotas,man jis labaj patinka :) Ir tikrai dar savo aukstumu,to zenito nepasieke..o talenta tikraj turi :)