=Aktualijos= Kitoks požiūris į GP5

2004 Gruodžio 07 d. 10:03

Reporteriai pateikia pačius įsimintiniausius šį sekmadienį vykusio etapo momentus. Kaip visada galesite paskaityti apie lenkimus, startus, suktukus ir gedimus, tačiau nuo šių aktualijų Reporteriai prideda dar vieną nominaciją “Fairplay” (mandagiausio lenktyniavimo)

[b] Fairplay [/b]
[i] Gyvatė – KSC praleidimas [/i]
Šiame sezone žiūrovus daug kartų stebinusi Gyvatė, praeitame etape pateikė dar vieną siurprizą. Praeitame sezone “Maya” ekipos lyderė pagarsėjo, kaip avantiūristiškų lenkimų mėgėją ir išstūmimo iš trasos meistrė. Tačiau ketvirtajame GO-1 sezone Gyvatė kiekvienose lenktynėse verčia žavėtis korektišku ir mandagiu važiavimu. Praeitą sekmadienį pasibaigęs penktasis etapas tai tik dar kartą patvirtino. Lenktynių pradžioje “Maya” komandos atstovė du kartus pabuvojusi Gyvatės posūkio pusnyse, nukrito į paskutinę vietą. Varžyboms artėjant prie pabaigos, stipriai atsilikusią Gyvatę ratu prisivijo KSC. Nenorėdama trukdyti pirmoje vietoje važiavusiam “KSC-Zhaibas” atstovui, Gyvatė tiesiojoje gražiai pasitraukė į apledijusią trasos dalį ir taktiškai praleido ratų ją lenkusį lyderį. Nurimus aistroms trasoje KSC padėkojo Gyvatei už mandagų praleidimą.

[b] Gražiausias lenkimas [/b]
Don Romaso prieš Toke
[i] Incidente sudalyvavo 5 gokartai [/i]
Pirmajame važiavime Gyvatės posūkyje įvyko vienas didžiausių apsistumdymų, kuriame spėjo sudalyvauti penki iš šešių tuo metu trasoje buvusių gokartų. Lenktynių pradžioje AF1 išsiveržus į priekį žiūrovų dėmesį prikaustė kova dėl antros vietos. Tokei, tuo metu važiavusiam po VVK, teko kiekvienam posūkyje atremti iš paskos lėkusių Elygos ir Don Romaso atakas. “Vabalų” atstovui tai buvo debiutinės varžybos. Šių trijų lenktynininkų kova kulminaciją pasiekė Gyvatės posūkyje. Toke išorine trajektorija išvažinėjo iš Gyvatės posūkio, mėgindamas užblokuoti jau kelintą ratą ant jo gokarto galo sėdintį Elygą. Avantiūristiškai nusiteikęs Don Romaso sugalvojo įsikišti į šią nedidelę dvikovą ir kirto Gyvatės posūkį vidine dalimi. Tai būtų buvęs idealus lenkimas, kurio pasekoje jaunasis “Vabalų” pilotas būtų pakilęs dviem pozicijom, jeigu ne nelemtas ledas vidinėje posūkio dalyje. Don Romaso visiškai nevaldydamas gokarto ir slysdamas keturiais ratais stuktelėjo į Tokes gokarto galą. “Vredestein Team” atstovas staigiai pasuko vairą ir sėkmingai tęsė lenktynes, o paskui važiavusiam Elygai neliko jokios kitos išeities, kaip tik taranuoti iš kažkur priešais atsiradusį Don Romaso. Abu gokartai apsisuko ir liko stovėti antro posūkio važiuojamoje dalyje. Šiek tiek vėliau prie jų sėkmingai prisijungė Niex, o Elygai bandant grįžti į lenktynes atsivėsinti Gyvatės posūkio pusnyse vos neteko Extasy.

[b] Įspūdingiausias startas [/b]
A važiavimas. Prie starto linijos stoja šešių GO-1 lenktynininkų pilotuojami gokartai. Suriaumoja varikliai. Ore suplazda žalia vėliavėlė. Žiūrovai sulaiko kvėpavimą. Lenktynininkai spaudžia akseleratorių ir tolsta pirmojo posūkio link. Tai įprastinė starto procedūra, puikiai pažįstama visiems GO-1 dalyviams. Tačiau šį kartą vienam iš starto rikiuotėje stovėjusių pilotų viskas atrodė keik kitaip. Ycka pasiruošė eiliniam startui. Tačiau nuspaudus akseleratorių gokartas išleido paskutinį kvapą ir liko stovėti, kaip įbestas. 666 ekipos atstovas ramiai stovėjo vietoje, stebėdamas pro save skriejančiu priešininkus. Lenktynininkams įveikus pirmuosius posūkius ir Yckai praradus viltį sutvarkyti gokartą, jam buvo pasiūlyta persėsti į atsarginį gokartą. Ycka grįžo į lenktynes, tačiau lyderiai jau buvo jį aplenkę ratu. Pasibaigus lenktynėms 666 ekipos atstovas apgailestavo dėl tokios apmaudžios nesėkmės ir svarstė, kad teisėjai, į lenktynes nepajudėjus vienam iš dalyvių, galėjo duoti pakartotinį startą.

[b] Sėkmingiausias suktukas [/b]
[i] Antoska: AF1 skirk nuobaudą dabar! [/i]
Lenktynių metu savo figūrinio važiavimo sugebėjimus nusprendė pademonstruoti Antoska. Pačiame varžybų įkarštyje Team ARMA atstovas sugebėjo apsisukti tiesiosios viduryje prieš teisėjus. Praeitame etape Antoska buvo apsisukęs apšilimo rate, už ką vos negavo Q3 nuobaudos. Reporteriai yra beveik įsitikinę, kad šiuo demonstratyviu suktuku Antoska norėjo paerzinti VVK AF1. Pasipiktinę tokiu akiplėšišku kolegos elgesiu, žiūrovai garsiai reikalavo skirti Q10 nuobaudą, už pavojingą važiavimą jų atžvilgiu ir šaipymasi iš taisyklių.
[i] Elygos suktukas kvalifikacijoje
Yes: tik nesugalvok išlėkti iš trasos [/i]
Kvalifikacijos metu lenktynininkams teko važiuoti įskaitinį ratą su beveik nestabdančiu gokartu. Todėl vienintelis Yes patarimas duotas prieš lenktynes komandos draugui ir Gyvatei buvo: “tik nesugalvokite išlėkti”. Elyga visiškai sutiko su čempiono pastaba ir stengėsi psichologiškai pasiruošti sunkiam važiavimui. Sėdęs į gokartą Elyga sugebėjo “išskristi” iš trasos pirmajame įskaitinio rato posūkyje (Gyvatės). Reporteriai, gausų “Mediafon” ekipos naujoko klaidų skaičių linkę sieti su miego stoka prieš etapą. Elyga prieš antras iš eilės lenktynes neišsimiegojo ir antrą etapą iš eilės apsisuko įskaitiniame rate. Praeitose varžybose, Elygai, suktukas Plauko garbanos posūkyje, kainavo vietą lenktynėse, o šį kartą “Mediafon” atstovas dar sugebėjo patekti į lenktynes.

[b] Skaudžiausias gedimas [/b]
[i] Mistiniai Mariaus G gokartai [/i]
Gedimai niekaip nepalieka ramybėje “AM Racing” ekipos atsarginio piloto Mariaus G. Praeitame etape “AM Racing” atstovas skundėsi mistiniais stabdžiais, kurie staiga atsisakydavo dirbti pagal paskirtį. Šiose lenktynėse praeitų metų vicečempionui pakliuvo sugedęs gokartas. Marius G, pakeitęs antrose lenktynėse negalinti dalyvauti Testarossą, kvalifikavosi trečioje vietoje. Susirinkę žiūrovai tikėjosi išvysti aršią kovą tarp amžinų varžovų: Yes ir Mariaus G. Tuo labiau Yes jau prieš lenktynes atsargiai vertino savo galimybes nugalėti, jeigu lenktynėse dalyvaus “AM Racing” atsarginis pilotas. Marius G važiavo be klaidų, idealiomis trajektorijomis, tačiau varžovai vis tolo ir tolo. “Gokarto apsukų skaičius buvo apribotas. Važiuoju, klaidų nedarau, o visi tik tolsta” – prasto pasirodymo priežastis aiškino Marius G.

[b] Kamikadziškiausias važiavimas [/b]
[i] Zhalio naujas aerodinaminis paketas [/i]
Penktasis GO-1 etapas buvo paskutinės varžybos prieš Kalėdas. Tačiau apie šią nuostabią šventę prisiminė tik į lenktynių trasą sugrįžęs Zhalias. “KSC-Zhaibas” atstovas specialiai šioms lenktynėms ant šalmo prisitvirtino Kalėdų senio kepurę su didžiuliu bumbulu. Reporteriai yra beveik tikri, kad šie Zhalio pokštai buvo išlanksto komandos gerai paruošti aerodinaminiai patobulinimai, kurie ypač gadino nervus paskui važiavusiems pilotams. “Spaudžiu iš paskutiniųjų, stengiuosi aplenkti Zhalią, o čia dar tas bumbulas maišosi” – neleistinais aerodinaminiai elementais piktinosi snoopy – “negana to, ponas Zhalias dar sugalvojo pašokinėti gokarte, tarsi irkluotų”. Deja šventinė atributika nepadėjo Zhaliui pralenkti bent jau savo komandos draugo.

[i] Reporteriai įspėja, kad pateikiama informacija yra gandai bei pokalbiai (kurie dažnai tampa didelių įvykių pradžia), todėl šį informacija negali būti rimtai vertinama. Visi įvykiai aprašomi remiantis reporterių pastabomis ir lenktynininkų komentarais, todėl kartais parašytas tekstas gali būti šališkas. [/i]