=Apžvalga= Experto triumfas ant ledo (GP9)

Žvarbų sekmadienio rytą gausus būrys kartingų entuziastų susirinko išbandyti naujai įrengtos Plytinės čiuožyklos. Vietoj ledo sėkmingai tiko kartodromo trasos danga, o dalyviai pačiūžas iškeitė į kartingus. Devintąjį GO-1 etapą sensacingai laimėjo Expertas. „Vabalai Racing“ atstovui nesugebėjo pasipriešinti net čempiono titulą ginantis Yes. Tačiau dauguma dalyvių šias lenktynes prisimins dėl rekordinio nuobaudų skaičiaus.
Žemiausiame važiavime triumfuodamas finišo liniją kirto HaMLeTas. Pirmuose ratuose pagrįstas pretenzijas į lyderio poziciją reiškė Elyga. Tačiau netrukus jį ištiko „Hondos“ efektas. Vieną akimirką „Year Racing“ atstovas „skriejo“ pro varžovus, kaip pro stovinčius, o kitą jau stovėjo skersai trasos su paskutinį dūmelį išleidusiu kartingu. „Pasirodžiau kaip mano mėgstamiausias pilotas Jensonas Buttonas – pagerinau visas statistikas ir pasitraukiau“, savo pasirodymą komentavo čempiono komandos draugas. Pasitraukus Elygai į pirmąją poziciją išsiveržė HaMLeTas.
B važiavime nugalėjo Gyvatė. Startavusi iš pirmos vietos, „Maya“ ekipos lyderė neužleido šios pozicijos iki pat finišo linijas. Aršiausios grumtynės virė dėl antrosios vietos. Bekompromisėje kovoje kartingus surėmė KSC ir Pumba. Tarpusavio santykių aiškinimasis kulminaciją pasiekė įpusėjus varžyboms. „KSC Žaibas“ ekipos atstovas per anksti paspaudė stabdžių pedalą ir Pumbai teko akimirksniu priimti gyvybiškai svarbų sprendimą. „Vabalai Racing“ komandos pilotas turėjo tik dvi išeitis iš susidariusios situacijos: visų greičiu trenktis į netikėtai sulėtėjusį varžovą ir tikėtis, kad teisėjai tuo metu dairysis kur nors kitus, arba smagiai atsivėsinti sniego pusnyse. Pumba pasirinko paskutinį variantą ir vos nenusirito į rikiuotės galą. Pasibaigus lenktynėms „Vabalai Racing“ atstovas tvirtino nesigailįs savo džentelmeniško poelgio.
A važiavime pergalę šventė MG. Kartu su „AM Racing“ ekipos pilotų lenktyniavo ir Ycka. Dar neprasidėjus kvalifikacijai „666“ ekipos atstovas jau įnirtingai planavo varžybų metu suvesti senas sąskaitas su KSC. Tačiau abu lenktynininkai pakliuvo į skirtingus važiavimus. Neradęs su kuo pasistumdyti, Ycka siautėjo trasoje visas dešimt minučių: praktiškai išbandė galimas ir ne trajektorijas, stumdėsi posūkiuose, slidinėjo ledu ir sugebėjo pabuvoti ant lašo išorėje susikaupusių pusnų.
Top važiavimo pirmieji ratai pateikė žiūrovams nepakartojamą intrigą. Ore suplazdėjus žaliai vėliavai lyderio poziciją išlaikė Expertas. Tačiau visi prisimindami šio piloto sugebėjimus lenktyniauti žiemos sąlygomis, nekantraudami laukė didžiosios klaidos. Kurios beje ir nesulaukė. Kita vertus „Vabalai Racing“ lyderiui pergalę švęsti ketino sutrukdyti čempiono titulą ginantis Yes. Pirmajame rate „Year Racing“ lyderis aplenkė du varžovus. Tačiau tuo jo įspūdingas pasirodymas ir baigėsi. Netrukus Yes prisivijo antroje vietoje patogiai įsitaisiusį Marių G ir už jo praleido beveik visas lenktynes. Tikrą šou žiūrovams pademonstravo Why. Kauniečių atstovas, nugalėjęs kvalifikacijoje, varžybas pradėjo iš paskutinės pozicijos, o finišo liniją kirto trečioje vietoje. Tačiau vienu momentu „Fan Kart“ čempionas gerokai persistengė: draugiškai stumtelėjo lėtai slinkusį Aurielką. Deja teisėjai nesuprato šio Why gesto ir skyrė pastarajam nuobaudą.
Devintasis GO-1 čempionato etapas pagaliau sugražino taip ilgai lauktą intrigą dėl čempiono titulo. Pirmąją vietą užėmęs Expertas trims taškais priartėjo prie pirmąją vietą užimančio Yes. Dabar šiuos lenktynininkus skiria viso labo tik 57 taškai, o iki GO-1 sezono pabaigos liko dar tris etapai.

Nu tu zurnalistas, nu tu duodi...
Vienam sakiny - dvi nesamones...

Draugiškai stumtelėjo - po to "draugishko" stmutelejimo apsisukau 360 laipsniu ir praradau galimybe kovoti del normalios pozicijos. Keistai Tamsta suvokiate draugishkuma... :)

Lėtai slinkusį Aurielką - pries gyvates posuki tokiomis salygomis reikia siek tiek pristabdyti (aisku jeigu turi priekyje vaziuojanti kolega - galima pasinaudoti juo). :)

perziurejus foto, nelabai supratau kur ten ledas :)

Man tai labai patiko, kad mane nuo Yes skiris _tik_ 57 taskai :D. Na tikrai labai mazas skirtumas.
Siaip straipsnis yra tikrai grazus. :goodjob:

Expertas> musu reporteris matyt isivaizduoja kad cia Nascar tasku skaiciavimo sistema, kur taskai skirtsomi simtais.

Viskas paprasčiau.
Manau Edaz turi gerą jumoro jausmą ;)

Labai geras straipsnis:) nesigilinant i kai kuriuos niuansus;)